隔爆接合面局部出现的直径不大于1mm，深度不大于2mm的砂眼，在10mm宽的隔面每平方厘米不得超过几个？
.主流道小端直径应大于喷嘴孔径0.5～1mm。
《液压支架完好标准》要求活柱不得炮崩或砸伤，镀层无脱落，局部轻微锈斑面积不大于500mm2；划痕深度不大于0.5mm，长度不大于（）mm。
隔爆面划伤为不完好，其深度与宽度大于（）mm时为失爆。
一防爆开关隔爆接合面上出现直径为0.6mm，深度为1mm的2个小针孔，此种情况属于（）。
车轴轮座部位的横向裂纹深度不大于2.5MM，旋修后经荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，再加旋0.5MM（），直径符合规定限度者可使用。
按照完好标准，在接合面上的砂眼，其直径不大于1mm、深度不大于2mm在40、25、15mm宽的隔爆面上，每1cm2不超过（）个；在10mm宽的隔爆面上，不超过（）个
隔爆面严重变形指变形长度超过（），同时凸凹深度超过5MM者为失爆。
隔爆面产生的机械伤痕其宽度与深度大于０.５mm时，其长度应保证剩余无伤隔爆面有效长度不小于规定长度的2/3。（）
10mm宽的隔爆面直径不大于1mm，深度不大于2mm的砂眼超过2个属于失爆。
活柱不得炮崩或砸伤，镀层无脱落，局部轻微锈斑面积不大于50mm2划痕深度不大于0.5mm，长度不大于50mm，单件上不多于（）处。
轮轴有下列情况之一时须更换：车轮踏面擦伤及局部凹下深度大于1mm；集装箱专列、快运货物专列货车大于（）mm。
隔爆面伤痕修理后，接合面的小孔在1CM2范围内不超过（）个，其直径不应超过0.5mm，深度不超过（）mm为合格。
10mm宽的隔爆面上直径不大于1mm深度不大于2mm的砂眼超过2个属于失爆。
大型养路机械的车轮踏面剥离缺陷，存在二处时，其中一处的长度大于（），深度超过1mm，轮对应换下检修。
隔爆电气设备隔爆面上对局部出现的直径不大于1毫米、深度不大于2毫米的砂眼，在40、25、15毫米宽的隔爆面上，每1平方毫米不得超过（）个；10毫米宽的隔爆面上不得超过2个。
滚轮式旁承分解后须检查滚轮圆周踏面磨耗或局部擦伤深度大于（）mm、滚轮轴孔直径磨耗或滚轮轴直径磨耗大于2mm时须更换。（长大货物车）
隔爆电器设备密封胶圈内径大于电缆外径超过1mm为失爆。（）
隔爆结合面产生的机械伤痕，宽度与深度不大于0.5mm；其长度应保证剩余无伤隔爆面有效长度不小于规定长度的（）。
隔爆面上对局部出现的直径不大于1mm、深度不大于2mm的砂眼，在40、25、15mm宽的隔爆面上，每1cm2不得超过3个；10mm宽的隔爆面上，不得超过2个。（）
隔爆面伤痕修理后，结合面的小孔在1C㎡范围内不超过5个，直径不应超过0.5㎜，深度不超过（）合格。
隔爆面产生的机械伤痕，宽度深度大于（）属于失爆。
《液压支架完好标准》要求活柱不得炮崩或砸伤，镀层无脱落，局部轻微锈斑面积不大于500mm2;划痕深度不大于0.5mm，长度不大于（)mm。
轴承附件检修,后挡与防尘座配合面上可有允许存在总面积不大于40mm2，深度不大于1mm的擦伤、凹痕及深度不大于mm的纵向划痕，但须将棱角、毛刺清除后方可使用（）
