喷嘴调节的凝汽式汽轮机的调节级，其最危险的工况是（）的时候。
调节级的最危险工况出现在（）时。
300MW汽轮机采用顺序阀控制时，调节级最危险工况发生在（）。
喷嘴调节凝汽式汽轮机调节级危险工况发生在（）。
在变工况运行时，喷嘴配汽汽轮机调节级后蒸汽（）变化较大，能使调节级所对应的汽缸壁产生较大的（）力。
燃气轮机组负荷工况升高时，供给燃烧器值班喷嘴的燃料量（），以确保任何负荷工况下，不会发生火焰熄灭故障。
在新蒸汽压力不变的情况下，采用喷嘴调节的汽轮机在额定工况下运行，蒸汽流量再增加时调节级的焓降（）。
汽轮机上下缸最大温差通常出现在调节级处，动静间隙最小处也在调节级部分，所以在汽轮机启停机、变工况运行时应特别对调节级进行加强监视。
采用喷嘴调节工况的汽轮机，调节最危险工况发生在第一调节阀全开，第二调节阀尚未开启时。
汽轮机调节系统静特性指机组在稳定工况下（）的关系。
汽轮机变工况时，采用（）负荷调节方式，高压缸通流部分温度变化最大｡
汽缸保温应满足在汽轮机任何工况下，调节级上下缸之间的温差不应超过50℃。
87300MW机组汽轮机采用顺序阀控制时，调节级最危险工况发生在（）。
对于采用喷嘴调节的汽轮机调节级，其最危险的工况发生在第一个调速汽门全开而（）的工况。
喷嘴配汽式汽轮机在1号调节阀全开时，可带50％额定负荷，则汽轮机调节级的最危险工况将发生在（）。
在核算调节级叶片强度时，调节级的最危险工况不是在汽轮机（）时，而是在（）工况下。
调节汽门是机组工况变化时调节和分配汽轮机进汽量的机构。（）
喷嘴配汽汽轮机若在一号调节汽阀全开时可带50%额定负荷，则汽轮机调节级的危险工况将发生在（）。
在汽轮机任何工况下，调节级上下缸之间得温差不得超过50℃。（）
汽轮机变工况时，采用（）负荷调节方式，高压缸通流部分温度变化最大。
采用喷嘴调节的凝汽式汽轮机，当流量增加时，调节级和最末级焓降发生变化，而中间级焓降（）。
汽轮机调节系统的基本作用是,在气轮机稳定工况或负荷变化时,保证转速不变并维持在规定值。
25MW汽轮机采用顺序阀控制时，调节级最危险工况发生在（)。
41、喷嘴调节在工况变动时，调节汽室中温度变化较大，从而引起较大的热应力，常常成为限制级组迅速改变负荷的重要因素。调节级动叶最危险的工况发生在（）。
