据统计，由于油液污染引起的故障占液压系统总故障的（）以上，（）是液压系统中最主要的污染物。
在液压系统中，将油液的压力能转换为机械能的元件为（）。
液压系统油液的工作温度一般在（）范围内较好。
机床空运转试验中，液压系统油液热平衡后允许温度为（）。
在液压系统中，起过滤油液中的杂质，保证油路畅通作用的辅助元件为（）。
胶轮车液压系统中控制油液流动方向以改变执行机构运动方向的阀称为（）。
回油滤油器用于液压系统回油过滤，过滤液压系统中由于元件磨损产生的（），使流回油箱的油液保持清洁。
在液压系统中，一般油温低于（），油的粘度较大，液压泵的吸入和启动就困难，最好设置加热器来提高油液的温度。
在液压系统中,若某点处的压力低于液压油液所在温度下的空气分离压时,原先溶解在液体中的空气就分离出来,使液体中迅速出现大量气泡,这种现象叫做气穴现象。
液压系统中，由于运动部件高速运动时，突然停止或换向将使油液的流速和方向发生急剧变化，压力骤增，引起液压冲击，造成不良后果，因此要采用（）措施。
液压系统中当液压油液温度超过（）度时，报警灯亮。
液压系统中使用的油液，其粘度随温度的变化越小越好。（）
在液压系统中，由于油液本身有（）能力，所以系统工作比较平稳。
在液压系统中，液压泵将（）转变为油液的压力能。
机车静液压系统的温度控制阀由阀体、滑阀、弹簧调整螺钉、温度控制元件及密封件、紧固件等组成。安装在冷却水箱上，其温度控制元件直接插入冷却水中，通过管路分别与高、低压管路相连接。温度控制元件随冷却水温度的变化而变化，从而控制工作油通过温度控制阀流入低压管路的数量，达到控制（）工作的目的。
在液压系统中能使油液保持清洁的辅助元件是（）。
养路机械液压传动系统中某处油液的压力是由于受到各种形式负载的挤压产生的。
液压传动系统中，油液必须在密闭容器或密闭系统中传送，而且必须有（）的变化。
在液压系统正常情况下，从液压元件的密封间隙处漏有少量油液的现象称为（）。
由于闭式系统主回路中参与循环的油液少，工作压力高，而使油液工作温度增高引起液压元件及密封元件的损坏。所以，在牵引液压闭式系统中，都设置（），用于主回路的补油和热冷油的交换。
在开式液压系统中，执行器排出的油液返回到泵的进口。
液压系统中液压泵进口的油液温度不得大于（）。
液压传动系统中，执行元件把油液的液压能转换成机械能，以驱动工作部件运动。此题为判断题(对，错)。
正常工作时，一般液压系统油箱中的油液温度不应超过（）
