汽轮机在起、停和运转中，当转子轴向推力过大或油温过高，油膜被破坏，推力瓦钨金将被熔化，引起汽轮机动、静部磨擦发生严重事故，因此，设备（）装置。
当运行中的油机出现转速过高（飞车）或其它发生人身事故或设备危险情况时，应立即切断油路和（），紧急停机。
线路过负荷采取一般措施无效时，当线路电流互感器过负荷超过10%或线路过负荷不超过15%时，值班调度员下令在受电地区限电或拉闸；使过负荷时间不超过（）。
当运行中的油机出现转速过高（飞车）或其它发生人身事故或设备危险情况时，应立即（）和（进）气路，紧急停机。
当电网发生异常或事故时，在确保（）的情况下，省调值班调度员可下令变电监控中心对无人值班变电站的开关进行遥控分合。
在电网运行中，当系统电压持续降低并有进一步恶化趋势时，必须采取果断措施，及时进行拉路限电，防止发生系统电压崩溃事故
当变电所母线失电时，经判断并非由于本变电所母线故障、母差误动或线路故障开关拒动所造成，现场值班人员必须立即向地调值班调度员报告，无论何种情况下，现场值班人员都可以自行将低压侧的馈线拉开。
省调管辖设备发生异常或事故时，地调调度员、发电厂值长、变电监控中心（变电站）值班员，可以不立即报告省调值班调度员，事后再汇报省调度员。
对油机发电机组的紧急停机规定，当出现转速过高（飞车）或其它有发生人身事故或设备危险情况时，应立即（）
如遇紧急情况严重威胁设备或人身安全来不及向上级报告时，值班人员可先拉开有关设备的（），但事后必须立即向上级报告。
当系统电压低于额定电压的（）时，有关发电厂、变电所值班人员应利用发电机、调相机的过负荷出力来限制电压继续下降
当电力系统或用户变电站发生故障时，为保证重要设备的连续供电，允许变压器短时过负载的能力称为事故过负载能力
当变电所母线失电时，经判断并非由于本变电所母线故障、母差误动或线路故障开关拒动所造成，现场值班人员必须立即向地调值班调度员报告，无论何种情况下，现场值班人员都可以自行将馈线拉开。
开关站设备紧急缺陷。指严重程度已使设备不能继续安全运行，随时可能导致发生事故危及人身安全的缺陷，必须在（）内消除或采取必要的安全技术措施进行临时处理。
在发生严重威胁设备或人身安全的紧急情况下，不需填操作票，应立即断开有关电源，但事后必须向上级报告，同时将详细情况记入值班记录。
发供电系统发生故障需要停电、限电或者计划停、限电时，供电企业应按确定的（）进行停电或限电。
当客户发生严重的设备损坏事故，或影响系统送电事故时，客户应先处理后报告。
线路电流互感器过负荷超过（）或线路过负荷不超过（）时，省调下令地调在受电地区限电或拉闸。
当ATS系统（含通道）故障或发生危及行车安全、人身安全等紧急情况时，必须经行调同意，车站方可取得控制权。（）
线路电流互感器过负荷超过10％或线路过负荷不超过15％时，省调下令（）在受电地区限电或拉闸。
根据下列具体情况应安排特别巡视检查。 a）设备过负荷或负荷有显著增加； b）（）长期停运和维修后投入运行的设备； c）运行中的异常现象和严重缺陷； d）根据领导指示或要求，加强值班时； e）重要节日及政治活动时； f）遇有风；雷；雨；雪；雹等恶劣天气时； g）设备发生重大事故，经处理恢复送电后，对（）范围内的设备。
在电网运行中，当系统电压持续降低并有进一步恶化趋势时，必须采取果断措施，及时进行拉闸限电，防止发生系统电压崩溃事故。此题为判断题(对，错)。
在电网运行时，当系统电压持续降低并有进一步恶化的趋势时，必须及时采取拉路限电等果断措施，防止发生系统电压崩溃事故。（)
当调频厂失去调频能力时，该厂值长应立即向省调值班调度员汇报，由省调值班调度员调整系统出力或负荷，以恢复调整容量。（)
