延误时间超过（）时，乘务组可以建议驾驶舱进行客舱广播。（）
哪些广播必须由客舱经理（乘务长）进行广播（）
广播通知旅客播放录像节目后，各舱乘务员应出客舱帮旅客调节耳机。
如果时间或者其他原因不允许驾驶舱对客舱进行广播，乘务员会收到驾驶舱发出的两次“系好安全带”警告信号（每次间隔一秒）作为飞机即将起飞的客舱提示。
当被告知有重度颠簸时乘务员必须对客舱广播（）.
当客舱失压时，娱乐系统如何工作（）
机内广播系统应能让每一客舱内便于使用它的位置上的客舱乘务员，在（）秒钟之内使其工作。
737-800型飞机乘务员进行客舱广播时，应先按内话机/手持话筒上的数字：（）
当客舱内话功能失效,乘务员能否对旅客进行广播?（）
客舱有旅客，飞机在加注燃油时，乘务组应广播通告旅客：“禁止吸烟”、“系好安全带”。（）
飞机落地前，（）负责监控全客舱；就座在旋转座椅的乘务员负责监控后舱；发现违反安全规定的旅客，由指定的广播员（CP1（含）以上技术级别人员）广播进行提示．
运费结算系统中配送单中的距离优先于油库油站距离表中的距离。
运费结算系统中特殊单据设置的参数优先于参数捆绑设置的参数。
机上广播优先权次序：驾驶舱-登机音乐-客舱乘务员。
客舱快速失压时，乘务员应使用客舱广播指令旅客完成以下哪些内容：（）
机门再次开启前，乘务长先报告机长，在得到机长同意后，乘务长使用客舱广播系统通知所有区域客舱乘务员解除滑梯预位。（）
目标系统结构有系统目标、子目标和可执行目标三个层次，其中可执行目标应优先于其他两层目标。
运费结算系统中捆绑设置的参数优先于结算时界面上选择的参数。
如特殊原因乘务长/CP1（含）级别乘务员未进行客舱广播时，必须指定专人负责广播，并在《乘务日志》上记录．
运费结算系统中没有单位设置的参数优先于独立单位的参数。
旅客娱乐系统的音频系统中正在播放乘务员的广播，此时机组也按下PA发话按钮，则（）
如果客舱广播系统失效，驾驶舱-客舱内话系统工作必须正常，客舱内话系统工作必须正常。此题为判断题(对，错)。
如果驾驶舱/客舱内话系统有故障，客舱广播系统必须有效。此题为判断题(对，错)。
IBP盘上的安全门控制盘控制级别优先于PSL控制和系统级控制（）
