安装在配电盘、控制盘上的电能表外壳()。
安装在驾驶盘上的配平按钮用来控制().
注水系统控制盘上的操作按钮放在自动位置,细过滤的运转、备用、反冲洗状态均由()控制并在控制盘上有相应的指示状态
PSL盘上1、就地控制盘设臵在每扇屏蔽门的楣梁上,钥匙开关有以下()
井口控制盘上的主气动系统是来自()。
安装配电盘控制盘上的电气仪表外壳()。
井口控制盘单井关停操作步骤是() 1、按下放气阀回路控制阀的手动杆,放气阀关闭。 2、按下地面安全阀回路控制阀的手动杆,地面安全阀关闭。 3、按下井下安全阀回路控制阀的手动杆,地面安全阀关闭,井下安全阀延时20秒关闭,放气阀延时40秒关闭。 4、中控室将SDY-1014A~R断电,井口控制盘关闭相应井的地面安全阀。 5、当立管压力高于PSH设定值或低于PSL设定值时,PSH或PSL压力开关动作,井口控制盘上PSH或PSL状态显由绿色变为红色,地面安全阀关闭。
发电机控制盘上的仪表的准确度等级一般不低于()
高压断路器的位置信号灯在控制盘上的位置有何规定?
用主令控制器通过磁力控制盘上的电阻接触器控制电阻切除属于什么切除方式?有什么特点?
当车控室行车值班员将IBP盘上屏蔽门操作打到操作允许,站台上相应屏蔽门PSL盘上(),此时站台PSL盘()。
车站控制室设有IBP盘,信号控制区域盘面上的上、下行线路分别有钮各一个()
站台门开关门控制控制方式中以手动操作优先级最高,IBP盘的控制模式比PSL控制模式高,系统级控制优先级别最低()
区间火灾,当区间的列车还未到达起火区域时,接到行调命令起火区间的列车反方向行车时,在车站控制室启动IBP盘上的紧急停车按钮。()
IBP控制盘上分别针对上、下行设置()及()按钮,实现紧急停车报警切断及紧停解除操作。
人员进入防护区时,必须将控制盘上的手/自动转换开关拨到()档
列车驾驶员或站务人员在PSL发出开门命令,站台门开始打开,门开启过程顶箱上各门状态指示灯同步闪烁,全开时门状态指示灯点亮,中央控制盘面板、就地控制盘、IBP盘上的所有“ASD/EED关闭且锁紧”状态指示灯闪烁()
1、将地面安全阀的气动控制回路的旁通三通阀置于正常位置,并在盘内将地面安全阀、井下安全阀和放气阀液压控制回路的旁通三通阀置于正常位置。2、开单井控制模块与公用模块的气动控制回路及液压控制回路的隔离阀。3、控室ESD复位,即给待开井地面安全阀控制回路的电磁阀送电。4、拉出井下安全阀控制阀的手动杆,打开相应的井下安全阀,井口盘上井下安全阀的状态开关显示为绿色,井下安全阀液压控制回路压力上升至5000PSI,中控室的CRT上井下安全阀状态也由红色变为绿色。5、拉出地面安全阀控制阀的手动杆并按下锁定销,打开相应的地面安全阀,井口盘上地面安全阀的状态开关显示为绿色。地面安全阀液压控制回路压力上升至5000PSI,中控室的CRT上地面安全阀状态也由红色变为绿色。6、拉出放气阀控制阀的手动杆,打开相应的放气阀、井口盘上放气阀的状态开关显示为绿色。放气阀液压控制回路压力上升至5000PSI。7、待井口正常工作后,管线压力高于压力开关PSL的设定值且低于压力开关PSH的设定值。此时,单井控制模块面板上的压力开关PSL及PSH状态变为绿色,中控室的CRT上PAL及PAH状态由黄色变为灰色。
各车站每侧站台均设有2个紧急停车按钮ESB,与车站控制室的IBP盘上的取消报警按钮相连通,站台上的紧急停车按钮被按压时,车站控制室的IBP盘将报警()
在车站紧急情况下(如火灾),在车站控制室操作IBP盘上的钥匙开关打到开门位,打开站台门滑动门,滑动门完全打开后PSC面板、PSL盘、IBP盘的开门指示灯亮()
每天安全门系统运行投入使用前,站务人员要到 PSL 盘上手动开、关()次安全门(包括新旧 PSL 盘),并对 PSL 盘上的指示灯的状态进行确认
环控系统火灾模式的控制。发生火灾时,若需要在IBP盘上执行环控系统火灾模式,则先将IBP盘上火灾“手/自动切换开关”打至“手动位”,再操作相应的火灾模式按钮。()
站台门开关门控制优先级从低到高依次为:就地级(手动解锁、站台门专用钥匙手动操作),站台级(PSL操作、IBP盘火灾紧急操作),系统级(站台门与信号联锁控制)()
站台级控制分为PSL控制和IBP盘控制()