航空器遭劫持时，为了保证旅客和航空器的安全，航空器可在我国（）着陆，包括劫机者要去的目的地。
仪表飞行航空器利用仪表进近程序图进入着陆过程中，不得低于仪表进近程序规定的（）高度。
直升机在停机坪上起飞和着陆时，与其他航空器、障碍物水平距离不小于（）米。
积冰航空器进入着陆和接地时，速度应当比正常增大（）
进近雷达管制员应当在航空器到达距着陆接地点（）千米前发布着落许可。
进场航空器因为机场原因不能立即着陆，需要等待时，每架航空器在等待空域内飞行和进入着陆的时间，通常不超过（）分钟。
积冰航空器进入着陆和接地时，速度应当比正常增大（）。
Ⅱ类运行时，对进近中的航空器应当在其距接地点（）千米之前发出着陆许可。
塔台管制员在航空器按照仪表进近程序进入最后阶段，发布着陆许可，必要时通知航空器驾驶员（）或复飞程序。
航空器在航线上失去通信联络时，区域管制员必须在航空器预计进入着陆机场区域前（）分钟，连续不断地发出着陆条件，指示航空器在已占用的高度层上飞向着陆机场导航台。
飞机在航线飞行时进入雨层云和高层云，可能碰到的积冰情况是（）.
进近管制员应当在航空器预计进入进近管制空域前（）分钟开始守听，按时开放导航设备，向塔台管制室取得航空器着陆程序和使用跑道。
飞机在航线飞行时进入层云和层积云中，可能碰到的积冰情况是什么？
在北半球，根据摩擦层中风随高度变化的规律判断，若航空器在开始进近着陆时是逆风，接地时则会遇到（）。
旋翼机在停机坪上起飞和着陆时，距离其他航空器或者障碍物的水平距离不少于（）
跑道是机场的主体工程，是航空器起飞和着陆时使用的专用场地。（）
飞机在航线飞行时进入雨层云和高层云，可能碰到的积冰情况是什么？
仪表飞行的航空器如需在等待空域内飞行，每架航空器在等待空域内飞行和进入着陆的时间，通常不应当超过（）分钟。
Ⅱ类运行时，跟紧进近着陆在航空器间，应当保持应有的安全间隔，以保证前机着陆脱离跑道时，后机距接地点的距离不少于（）千米。
关于航空摄影时飞行质量的要求，下列叙述错误的是（）。
D类航空器Ⅰ类精密进近着陆最低标准为接地端RVR米（）
跑道侵入的定义：是指在机场发生的任何（）错误的出现或存在指定用于航空器着陆和起飞的地面保护区的情况
在正侧风大于m/s时，起飞和着陆航空器之间的尾流间隔时间不得少于分钟（）
航空器驾驶员应当负责将航空器保持在仪表着陆系统航向道上，保证航空器不进入非侵入区（）
