如果一架飞机在3000英尺巡航高度上飞行，其地速为135kt、耗油率为10加仑/小时，飞行490NM需要油量约（）.
如果在飞行的高度上遇到湿雪，说明存在什么温度条件（）。
当飞行机组选择STD外的QNH时，如果高度值相差大于多少英尺，或当飞行机组选择QNH STD时，如果高度值相差大于多少英尺，两个PFD上显示“CHECK ALT（检查高度）”信息（）
在3000米的高度上的实际气温为10℃，则该高度层上的气温比标准大气规定的温度（）。
如果MDA大于（）英尺时该值不被接受，并在MCDU上显示OUTOFRANGE（超出范围），在这种情况下，MDH区域保持空白，不把杆飞行员需报告高度信息：（）
如果一架飞机在8500英尺巡航高度上飞行，其地速145kt、耗油率为12.5加仑/小时，飞行440NM需要油量约（）.
如果HGS在离地高度（）英尺之下失去滑跑引导能力，将出现一个滑跑警告（ROCTN），飞行员必须决定继续进近或复飞，这取决于着陆的最低标准是否要求使用滑跑引导。
在10000米高度上，如果实际温度比标准大气暖，那么实际气压高度比标准大气高度（）。
如果在35000英尺飞行高度层上，外界温度比标准高度高，密度高度与气压高度相比较，将（）
飞机下降，高度在2000英尺无线电高度以下，如果飞行指引仪电门关断，按下TO/GA电门，可以接通F/D的复飞方式.
在海平面上温度为15℃，高度每升（）高英尺，降低2℃
当已知3000米的高度层的气温比标准大气规定的温度高10℃（ISA+10℃），则3000米高度层上的气温为（）.
飞机在比标准大气温度（15℃）暖的气层中飞行时，飞机高度表会发生什么变化？在比标准大气温度（15℃）冷的气层中飞行呢？
在27000英尺飞行高度层上，高度表设定正确。在下降时，飞行员没有设置当地气压值30.57，如果机场海拔高为650英尺，高度表功能正常，在着陆时高度表将显示（）
在6500英尺（MSL）高度上飞行，当时主高度表拨正值为1030hpA。标准气压高度（HQNE）大约为（）.
在9000米高度上，如果实际温度比标准大气更冷，那么实际气压高度比标准大气高度（）。
如果在35，000英尺飞行高度层上，外界温度比标准高度高，密度高度与气压高度相比较，将：（)
当已知3000米的高度层的气温比标准大气规定的温度高10℃（ISA+10℃），则3000米高度层上的实际气温为（）
在10500米（35000英尺）以上的高度飞行时，操纵飞机的一名驾驶员应当戴上（扣紧并封严）、启用氧气面罩，该面罩能一直供氧或当飞机座舱气压高度超过修正海平面气压高度4200米（14000英尺）时自动供氧，但在修正海平面气压高度12500米（41000英尺）或其以下高度，如果有两位驾驶员操纵飞机，并且每位驾驶员都有在（）内即能用单手从待用位置戴上面部的能供氧和正确固定并密封的快戴型氧气面罩，则所有
15127SOP如果燃油温度接近许可的最低温度，ECAM产生一个警戒，应该考虑采取以下措施达到较高的TAT：可以考虑下降或改航到温度较高的暖气团。低于对流层顶，下降英尺，TAT可增加7°C。在严重情况下，可以要求下降到低至25000ft的高度（）
不可预期然后为占飞行计划航程然后10%的所需燃油，但在任何情况下不得低于以等待速度在目的地机场上空450米（1500英尺）高度上在标准条件下飞行＿分钟的燃油量（）
在高高度和低温飞行后，即使外界大气温度高于0°C，机翼的温度可能远远低于0°C。在这种情况下，湿气或雨水会在机翼上表面形成结冰，同时在机翼下表面形成薄霜。仅可接收机翼油箱区域下方多厚的霜（）
在35000英尺飞行高度层上，外界温度比标准高度高，密度高度与气压高度关系（）
在航线上绕飞雷雨时，飞机距雷雨不得小于以下间隔：飞行高度10000英尺（含）以下__海里；飞行高度20000英尺（含）__海里；飞行高度30000英尺（含）__海里（）
