事件三中，施工单位在土方开挖工程中还应注意检查哪些情况?
此外，交谈过程中还应注意礼貌交谈，既要用语礼貌，又要注意（）。
事件二中，施工单位在每次浇筑混凝土之前，除进行隐蔽工程验收和复核之外，还应检查验收哪些工作？
深大基坑土方开挖施工开挖形式的确定，应以利于基坑安全稳定为原则，兼顾其他因素，基坑开挖过程中应注意减少（）对基坑支护结构的不利影响
某工程基础为整体筏板，地下2层、地上12层、裙房4层，钢筋混凝土全现浇框架剪力墙结构，由某施工单位施工，施工过程中发生了以下事件： 场地平整结束后，施工单位进行了工程定位和测量放线，然后进行土方开挖工作。基坑采取大放坡开挖，土方开挖至设计要求时，经钎探检查，发现基坑内裙房部位存在局部软弱下卧层，项目总工经与监理工程师协商决定采取灌浆补强，实施过程中按要求形成了相关验收记录。处理完毕后，项目总工程师组织监理进行基坑验槽。 施工单位对软弱下卧层的处理程序是否妥当？说明理由。
事件一中，砂石地基采用的原材料是否正确？砂石地基还可以采用哪些原材料？除事件一列出的项目外，砂石地基施工过程中还应检查哪些内容？
某工程基础为整体筏板，地下2层、地上12层、裙房4层，钢筋混凝土全现浇框架剪力墙结构，由某施工单位施工，施工过程中发生了以下事件： 场地平整结束后，施工单位进行了工程定位和测量放线，然后进行土方开挖工作。基坑采取大放坡开挖，土方开挖至设计要求时，经钎探检查，发现基坑内裙房部位存在局部软弱下卧层，项目总工经与监理工程师协商决定采取灌浆补强，实施过程中按要求形成了相关验收记录。处理完毕后，项目总工程师组织监理进行基坑验槽。 工程测量定位及放线前应复核哪些内容？
除了事件三中国家标准发生重大修改的情况外，还有哪些情况发生后也需要修改施工组织设计并重新审批？
【背景资料】某房屋建筑工程，基坑深4m，开挖深度范围内无地下水．基坑支护采用土钉墙支护形式。该工程在施工过程中发生了以下事件： 事件一：下雨天作业时，由于基坑开挖后未及时进行支护，导致基坑边坡滑塌．一临时办公板房倒塌，造成直接经济损失900万元，问接经济损失ll0万元； 事件二：由于基坑一次开挖深度过大，作业人员临时搭设了高为2．2m的脚手架，以便于进行土钉墙人工洛阳铲成孔作业。 本工程土方开挖时最适宜采用的机械是（）。
在现场签证审计过程中还应要求相关各方注意现场签证的及时性，减少事后补签的情况。
开挖深度超过（ ）m的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程；还应组织专家对单独编制的专项施工方案进行论证
事件三中，甲施工单位合同管理工作中，应执行哪些程序？
事件一中，施工总承包单位选择土方施工机械的依据还应有哪些？
事件二中，安全措施计划中还应补充哪些内容？
患者女性，53岁，诉右眼红痛，伴分泌物增多2周。眼部检查：右眼上下睑皮肤高度肿胀，下睑触痛，睑结膜、球结膜充血，以鼻侧明显，结膜囊多量黏脓性分泌物。问题:诊疗过程中还应注意观察患者哪些情况（）A、视力、光感、光定位
【论述题】案例一： 某房屋建筑工程项目，建设单位与施工单位按照《建设工程施工合同（示范文本）》签订了施工承包合同。施工合同中规定： （1）设备由建设单位采购，施工单位安装； （2）建设单位原因导致的施工单位人员窝工，按18元／工日补偿，建设单位原因导致的施工单位设备闲置，按表中所列标准补偿； 设备闲置补偿标准表 机械名称 台班单价（元/台班） 补偿标准 大型起重机 1060 台班单价的60% 自卸汽车（5t） 318 台班单价的40% 自卸汽车（8t） 458 台班单价的50% （3）施工过程中发生的设计变更，其价款按建标[2013]44 号文件的规定以工料单价法计价程序计价，管理费费率为 10%，利润率为 5％，税率为 3.41％。该工程在施工过程中发生以下事件： 事件1：施工单位在土方工程填筑时，发现取土区的土壤含水量过大，必须经过晾晒后才能填筑，增加费用30000元，工期延误10天。 事件2：基坑开挖深度为3m，施工组织设计中考虑的放坡系数为0.3（已经监理工程师批准）。施工单位为
【背景资料】 某基坑土方开挖工程，开挖土方量4200m3,2013年3月12日建设单位与施工单位签订了承包合同，合同采用固定总价合同，合同中双方约定2013年4月10日开工，4月20日完工，总工期10d。在基坑土方开挖的过程中发生了以下事件： 事件一：施工单位租赁的挖掘机未能及时到场，造成该工程晚开工3天，人员窝工l2个工日。 事件二：4月16日，基坑土方开挖过程中，监理单位发现持力层的土质与勘察单位提供的勘察报告中的土质不符，随即下达了停工指令。在对土方开挖进行设计变更后，监理单位在4月20日发出了复工令。基坑土方开挖设计变更，深度办加深了2．4m，土方开挖量增加了1260m3，停工期间，施工单位人员窝工l6个工作日。 【问题】 1．该工程项目的合同方式是否妥当？请说明理由。 2．上述事件中施工单位是否可以要求索赔？请说明理由。 3．上述事件的工期索赔各是多少天？总计工期索赔是多少天？ 4．施工单位应向建设单位提供的索赔文件有哪些？
某高速公路路基工程，全长20.5km。其中路基土方为180万m3,绝大部分为借土填方。事件1：本路段的路基某高速公路路基工程，全长20.5km。其中路基土方为180万m3,绝大部分为借土填方。 事件1：本路段的路基填料为砂质土，选用CA250D和YZT16型振动压路机组合碾压施工。施工过程中，压路机行走速度控制在2～3km/h。开始时土体松散，采用静压，然后用最大振动力进行振压，压力越大压实效果越好。先压中间，然后向两边压实，并注意纵向和横向压实时的重叠，确保压实均匀。 事件2：为确保项目的工期、质量、安全和成本，项目部制定了施工方案和一系列的规章制度。在路基施工中逐层检验了压实度、纵断高程、中线偏位。 事件3：在压实度检测时，发现路基边缘压实度不足，施工单位及时措施了预防措施如下： 1)按设计要求进行超宽填筑；2)控制碾压工艺，保证机具碾压到边； 问题： 1、压实机具的选择与操作中，选用的振动压路机组合碾压施工是否正确？最大振动力进行振压是否合适？说明理由。压路机施工的描述哪些是错误的？指出并说出正确做法。 2、土方压实度的检验方法有哪些？ 3、补充土方路基的实测项目 4、事件3中，路基边缘压实度不足的预防措施不完整，请补充。
为使LNG加气站测量仪表保持良好的工作状态，除使用中应正确操作外，在日常巡查中还应注意哪些方面（）
某土石坝施工项目，业主与施工总承包单位签订了施工总承包合同，并委托了工程监理单位实施监理。施工过程中发生以下事件：事件一：施工总承包单位完成桩基工程后，自行决定将基坑的支护和土方开挖工程分包给了一家专业分包单位施工，专业分包单位编制了基坑支护工程和降水工程专项施工组织方案，施工组织方案经施工总承包单位项目经理签字后即由专业分包单位组织了施工。专业分包单位在施工过程中，由负责质量管理工作的施工人员兼
某医院问诊楼和住院楼的总建筑面积为24600m2，其中住院楼地上7层，地下两层。建筑基坑深度为7．2m。采用钢筋混凝土平板式筏形基础。住院楼土方开挖时，南、北、西侧均采用土钉墙，东侧与门诊楼土方工程挖通。按计划基坑土方施工时间为2013年7月20日～2013年8月20日。处于雨期。在基坑施工过程中发生如下事件：事件一：项目部技术负责人编制了基坑土方开挖专项施工方案，施工单位技术负责人审批后报监理工
背景资料： 某土石坝坝体施工项目，业主与施工总承包单位签订了施工总承包合同，并委托了工程监理单位实施监理，施工总承包单位与分包单位签订了深基坑的专业分包合同。在施工过程中发生了如下事件： 事件1：深基坑支护工程的专业分包单位在施工过程中，由负责质量管理工作的施工人员兼任现场安全生产监督工作。 事件2：土方开挖到接近基坑设计标高时，总监理工程师发现基坑四周地表出现裂缝，即向施工总承包单位发出书面通知
