6240ZJ柴油机每次启动时间不允许超过30秒，以防止蓄电池亏电。
检修发电车柴油机启动蓄电池时，其容量小于（）时，应予以更换。
柴油机运转后需停机时，应等待蓄电池充电电流下降到（）后方可停机，以保证下次顺利启动柴油机。
蓄电池亏电或连续几次使用起动机后，发动机在中速以上运转时，充电电流仍在5A.以下，该故障为（）。
蓄电池是启动柴油机的能量来源，选择蓄电池组的容量应满足（）次启动循环要求。
08-32捣固车柴油机启动后，蓄电池电压应在（）之间。
当蓄电池亏电时，可采用（）的方法来启动柴油机。
固定发电时，为使空压机正常工作和蓄电池不亏电，柴油机不应长时间在低于（）r/min的转速下工作，且只允许一台空压机工作。
莆电池严熏亏电时，启动柴油机后，应使用（），以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电，以利于提高蓄电池的容量。
为防止蓄电池严重亏电，内燃机车柴油机每次起动时间不应超过（）。
当蓄电池亏电严重又无条件充电时，可甩掉（）缸的方法进行启机。
蓄电池电压亏电，少量甩缸后从新启机，甩缸方法只需打开示功阀即可。
柴油机在寒冷的季节的使用时，柴油机启动用的蓄电池，应保持电液相对密度不低于（）。
08-32捣固车柴油机启动前，蓄电池电压应不低于（）。
蓄电池严重亏电时，启动柴油机后，应使用（），以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电，以利于提高蓄电池的容量。
在启动柴油时，如果启动电机需要24V电压时，应将12V的蓄电池两组串联使用，以达到要求。
柴油机运转后，必须经常注意起动发电机电压表和蓄电池充放电电流表的显示。蓄电池充放电电流表在柴油机刚启动后约为（）。
蓄电池亏电，可造成柴油机的启动困难。
气囊检测前必须检查蓄电池电能是否充足、连接是否良好，如果蓄电池亏电严重、极板受损或连接不良都会导致检测结果不准确．
10、蓄电池长期亏电会严重缩短其使用寿命。（）
配备自启动油机的局站在市电停电后应立即供电和因此开关电源不需要配蓄电池（）
蓄电池严重亏电启动柴油机后，应使用，以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电，以利于提高蓄电池的容量（）
柴油发电机第一次启动不成功，应等（）后再次启动，若多次启动不成功，应停止启动操作，排除蓄电池或油路等故障后，再次启动
柴油机运转后，通常应等待蓄电池组充电电流下降到__后方可停机，以保证下次启动柴油机的顺利（）
