智能开关电源模块正式工作时，对蓄电池组进行（）充电，当交流断电，又恢复供电时，采用（）充电。
蓄电池亏电或连续几次使用起动机后，发动机在中速以上运转时，充电电流仍在5A.以下，该故障为（）。
蓄电池严重亏电启动柴油机后，应使用（），以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电，以利于提高蓄电他的容量。
当蓄电池亏电时，可采用（）的方法来启动柴油机。
固态微型强光防爆电筒当充电器输入端接通电源后插入灯具充电插口，指示灯变为（）色，表示开始正常充电；电池充满电后，指示灯又转换为（）色。
莆电池严熏亏电时，启动柴油机后，应使用（），以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电，以利于提高蓄电池的容量。
为防止蓄电池严重亏电，内燃机车柴油机每次起动时间不应超过（）。
在充电初期，蓄电池用较大电流充电，当蓄电池发出气泡，电压上升到2.4伏左右时，改用第二阶段较小电流充电的充电方法是（）。
根据对讲机电池充电及保养方法，车站使用的对讲机工作温度一般为（）。当电池充电时须关掉对讲机，电池换装时请检查对讲机是否处于关机状态，请勿在对讲机处于开机状态下拔插电池。
在发动机运转中，若电流表指针长时间指示在充电电流很大的位置，多为蓄电池亏电太多或内部短路所致。
蓄电池严重亏电时，启动柴油机后，应使用（），以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电，以利于提高蓄电池的容量。
在讨论轿车发动机充电系统充电电压偏低的原因时，技术人员甲说，如果蓄电池严重亏电，那充电系统的充电电压就会偏低；技术人员乙说，如果测试时车辆用电器打开过多，也会造成充电系统的充电电压偏低。请问谁的说法是正确的？（）
当蓄电池亏电时，车载网络系统能够正常工作。
机车蓄电池充电电流长时间大于（）A，表明蓄电池组个别单元亏电或全部蓄电池组老化。
当蓄电池端电压为11V以下时，代表其已经亏电了。
气囊检测前必须检查蓄电池电能是否充足、连接是否良好，如果蓄电池亏电严重、极板受损或连接不良都会导致检测结果不准确．
当蓄电池硫化不严重时，可采用小电流长时间充电办法，或采用全充全放，使活性物质复原的办法来解决。
在讨论轿车发动机充电系统充电电流过大的原因时，技术人员甲说，如果测试时蓄电池严重亏电、车辆用电器打开过多，都会造成充电系统的充电电流过大；技术人员乙说，如果电压调节器损坏，也可能会造成充电系统的充电电流过大。请问谁的说法是正确的？（）
蓄电池某个单结损坏可甩掉该单节，最多可同时甩（）。
10、蓄电池长期亏电会严重缩短其使用寿命。（）
SS4B型机车小、辅修范围中规定发生蓄电池亏电必须进行补充充电（）
两个蓄电池充电机严重故障或BCM故障、501-503车处理方法为（）
蓄电池严重亏电启动柴油机后，应使用，以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电，以利于提高蓄电池的容量（）
在蓄电池不亏电的情况下，充电电流仍在10A以上时，则为（）
