电力液压制动器应安装在减速机的（）。
TW-2系统中，任意一台减速器制动均属制动，两台减速器均缓解才认为（）。
运行机构的制动器，根据起重机运行机构的布置条件，应安装在减速器输出轴上。
在起升机构减速器高速轴端安装（）及相应（），以便在断电时实现制动。
起升机构的制动轮及制动器应安装在减速器的()。
安装T•JK减速器的弧形块、调整块时，必须使弧形块落在调整块的沟槽内，另一侧抵在制动梁槽内。
CRH1的齿轮箱里有（）小齿轮轴，与一个直接安装在驱动轴上的齿轮相啮合（单级减速齿轮）。
起升机构必须安装制动装置，制动灵敏，工作可靠，且应安装在减速器的输人轴端。
当两台减速器串联安装时，在两台减速器之间必须铺设复轨器。
主动及差速器、两根半轴和两个轮边减速器等集合在一起安装在一个壳体内称为（）。
雷达可以安装在曲线段，但要求雷达中收线与减速器中心线至少保持平行，两线间距离不能超过100mm。
在发动机和直升机主减速器之间安装离合器的一个目的是（）
减速器制动轨、制动钳、支承座、支承连杆、风缸等安装牢固，动作灵活无卡阻，制动轨、连杆无弯曲。
制动器一般应安装在减速器的（）上。
安装一套制动器的起升机构，其制动轮及制动器必须安装在减速器的（）端，以确保制动安全。
安装在减速器入口处T·CL型雷达，天线箱窗口距减速器最末制动钳中心约为（）m。
T·JK2、T·JK2-A型减速器安装快排阀后的全制动时间为（）S。
雷达可以安装在曲线段，但要求雷达中心线与减速器中心线至少保持平行，两线间距离不能超过100mm。
运行机构的制动器，根据起重机运行机构的布置条件，应安装在减速器的轴上（）
T&8226;CL型雷达天线箱一般安装在减速器入口处，天线箱窗口距减速器第一制动钳中心距离为（）m
高速轴制动器应安装在减速器轴端。（)
驱动桥的主减速器、差速器和桥壳、半轴等都安装在一个非独立的驱动桥壳中。（)
JK2型减速器安装快速排气阀后，全制动和全缓解时间为（)。
惯性制动器安装在电机和减速机中间。（)
