新一代雷达速度埸中，气流中的小尺度气旋（或反气旋），在径向风场图像中表现为一个最大和最小的径向速度对，但中心连线走向则与雷达射线相（）。
雷达天线在减速器区段的安装位置为（）。
在径向速度图中，气流中的小尺度气旋或（）表现为一个（），但两个极值中心的连线和雷达的射线（）。
某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测，检测里程及测线布置：DK371 +318.0~DK37 1+783.0（洞口），共465m 。地质雷达检测隧道衬砌质量时，测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。对地质雷达的适用范围描述，错误的是（）
某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测，检测里程及测线布置：DK371 +318.0~DK37 1+783.0（洞口），共465m 。地质雷达检测隧道衬砌质量时，测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。地质雷达检测用（）探测地下介质分布状况。
雷达密封箱中心轴线对准减速器出口的（）。
雷达天线箱一般应安装在减速器入口处，天线箱窗口距减速器入口第一钳中心（）。
雷达可以安装在曲线段，但要求雷达中收线与减速器中心线至少保持平行，两线间距离不能超过100mm。
某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测，检测里程及测线布置：DK371 +318.0~DK37 1+783.0（洞口），共465m 。地质雷达检测隧道衬砌质量时，测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。下列对隧道现场检测，测线布置描述错误的是（）
某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测，检测里程及测线布置：DK371 +318.0~DK37 1+783.0（洞口），共465m 。地质雷达检测隧道衬砌质量时，测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。若衬砌背部圄填不密实，地质雷达数据有（）的特征。
驼峰雷达天线在减速器区段的安装位置为（）。
当雷达的扫描线起点与屏幕几何中心不一致时，将会影响（）。
8mm雷达安装于轨道两旁任一侧时，箱体后侧距线路中心不少于（）。
某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测，检测里程及测线布置：DK371 +318.0~DK37 1+783.0（洞口），共465m 。地质雷达检测隧道衬砌质量时，测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。若衬砌内部有钢筋，地质雷达数据有（）主要特征。
安装在减速器入口处T·CL型雷达，天线箱窗口距减速器最末制动钳中心约为（）m。
在雷达近量程档观测，发现两侧笔直岸线在荧光屏上呈向扫描中心凸出的曲线，说明（）。
侧视雷达图像上投影差变化与中心投影像片的位移方向相反
零值线与距离圈平行，负的极值中心靠近雷达一侧，正的极值中心在远离雷达一侧，是___。
T&8226;CL型雷达天线箱一般安装在减速器入口处，天线箱窗口距减速器第一制动钳中心距离为（）m
某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测，检测里程及测线布置：DK371+318.0～DK371+783.0（洞口），共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时，测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。（3）若衬砌背部圆填不密实，地质雷达数据有（）的特征
某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测，检测里程及测线布置：DK371+318.0-DK371+783.0（洞口），共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时，测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。（4）若村砌内部有钢筋，地质雷达数据有（）主要特征
某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测，检测里程及测线布置：DK371+318.0～DK371+783.0（洞口），共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时，测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。（4）若衬砌内部有钢筋，地质雷达数据有（）主要特征
气流中的小尺度气旋（或反气旋）在径向速度图像中也表现为一个最大和最小的速度对，但两个极值的中心连线与雷达的射线（）
在距离雷达一定范围的一个小区域内，当一对最大入流／出流中心距雷达不是等距离而且也不在一个雷达径向时，若最大出流中心更靠近雷达并且最大如流中心位于雷达左侧时，表示小区域内的流场为（)。
