我们通常所说的气割是利用可燃气体在()中燃烧所产生的能量加热,使割缝金属剧烈燃烧,同时利用高压气体流吹除熔渣的过程称为气割。
在气割厚钢板时,为了防止割缝上缘熔化,可相对采用较弱些的火焰能率。
根据《钢结构工程施工质量验收规范》,割纹深度的气割允许偏差为()mm。
如果气割速度要快,可采用稍()些的火焰能率。
用氧--乙炔焊接厚大焊件时,应用()来加大火焰能率。
当气割薄钢板时,预热火焰能率要()。
在气割厚钢板时,由于气割速度较慢,为了防止割缝上缘熔化,可相对采用较()些的火焰能率。
气割时先用氧-乙炔预热火焰将钢板割缝边缘预热到燃点()然后缓慢开启切割氧气阀门切割氧(即高速纯氧)使金属剧烈燃烧,并将生成氧化物(熔渣)吹掉。
在进行渠道纵断面设计时,干渠的设计水位必要时可考虑高于支渠的加大水位。
如果气割速度要快,可采用稍大些的火焰能率,但割嘴应离割件表面远些,并保持一定的倾斜角度,防止气割中断。
在气焊气割工艺中,火焰能率的选择依据是()。
火焰预热能率()时,气割易中断,而且切割表面不整齐。
当气割薄钢板时,预热火焰能率要大。
氧气切割规范包括切割氧压力、气割速度、予热火焰能率、割嘴与()及割嘴与割件间表面距离等参数。
火焰切割的基本原理与手工气割原理是()的。
氧气切割时,若氧气压力过高,则造成氧气浪费,而且会加快割件冷却,影响切割速度,使害十缝表面粗糙,割缝加大,浪费金属材料。
为什么气割时若割嘴堵塞,必须迅速关闭预热氧气和切割氧阀门?
采用手工切割时,当切割工件厚度在20~30mm之间,若割炬型号为G01-30,则割嘴孔径宜选用()mm。
气割时,割缝金属在纯()气流中能够剧烈燃烧
气割时,割嘴孔径越大,火焰能率()。
气割的原理是利用气体火焰的热能将工件切割处加热到()后,以高速喷射的高压氧气流使金属剧烈燃烧并放出热量,同时将生成的熔渣迅速的排除从而形成割缝。
如果氧气压力过高,则过剩的氧气起了冷却作用,不仅影响气割速度而且使割口表面粗糙,割缝加大,同时也使得氧气消耗量增大。
火焰矫正时,火焰能率越强,则矫正效果越好。()
液化石油气燃烧后火焰温度可达2800~2850℃,比乙炔火焰温度低,故气割时()。