变电站通用造价中主设备的铁路运输距离是（）km。
输电线路通用造价（2014年版）的计价依据中标准不明确的费用是依据公司系统大量已建工程实际费用测算的（）计列。
220kV变电站通用造价的污秽等级为III级。
按《国家电网公司关于进一步提高工程建设安全质量和工艺水平的决定》规定，可研设计、初步设计、施工图设计、竣工图设计各阶段执行公司统一标准，强化设计技术原则和方案的连贯性，推行通用设计、（），深化“两型一化”变电站和“两型三新”线路设计。
变电站通用造价中，征地面积含站外道路面积。
简述变电站通用造价编制的总体原则。
变电站通用造价中典型方案以变电站通用设计推荐方案为基础。
通用造价的主要材料价格按照2014年第一季度价格水平确定。
输变电工程通用造价是三通一标的重要组成部分。
造价水平高于造价控制线后，应做哪些后续工作？
变电站通用造价是以（）形式表现的。
按照《国家电网公司（2014年版）输变电工程施工合同统一文本》，签约合同价即为最终结算价。
《国家电网公司关于严格控制电网工程造价的通知》（国家电网基建〔2014〕85号）规定输变电设计方案应突出（）的功能定位。
国家电网公司输变电工程通用造价（2014年版）包括（）kV输变电工程通用造价。
国家发展改革委《政府和社会资本合作项目通用合同指南》（2014年版），由国家发改委委托中国国际工程咨询公司负责编写。
通用造价使用时，对应未采用典型设计铁塔的工程，可通过（）方面找出与设计条件相近的造价方案。
变电站通用造价中设备的公路运输距离是（）km。
对于造价水平高于造价控制线的工程，要（）说明原因。
变电站通用造价中，施工/备用电源按永临结合考虑计入安装工程。
变电站工程通用造价增加了智能变电站相关内容。
变电站通用造价中控制电缆采用（）。
根据《国家电网公司标准化成果（35～750kV输变电工程通用设计、通用设备）应用目录（2020年版）》，下列塔型字母代表意义错误的是（）
根据《国家电网公司标准化成果（35～750kV输变电工程通用设计、通用设备）应用目录（2020年版）》，在杆塔通用设计中，不同模块是针对一定的等的组合而设计的一套塔型（）
变电（换流）站电气设备安装前监督检查针对检测试验机构质量行为的监督检查内容描述正确的是。［《输变电工程质量监督检查大纲（2014年版）》第4部分4.5］（）
