DKJ-2000系统的监控席，主要功能包括站场信号平面的实时监测、作业单编辑和管理、（）管理等。
DKJ-2000系统系统采用模块化设计，可以灵活构建适合不同站场情况的监控系统。
DKJ-2000系统可实时跟踪并显示调车车列在联锁区内所在位置。
通过对DKJ－2000调车监控记录系统的历史数据回放，可在地面重现历史的调车作业过程。
DKJ-2000调监系统最多能适应（）台机车在同一车站同时调车作业。
DKJ-2000系统PLC一个车站只能配置一台。
DKJ-2000系统地面服务器以太网口与勾打系统服务器以太网口以交叉网线直接相连。
DKJ2000地面子系统采集实时的站场联锁信息，主要包括（）、道岔状态以及轨道电路状态。
DKJ-2000系统的监控席，主要功能包括站场信号平面的实时监测、（）编辑和管理、用户管理等。
DKJ-2000调车监控记录系统对系统故障时的处理符合（）原则。
通过对DKJ－2000调车监控记录系统符合铁道部《技规》、《维规》、路局《行规》、各铁路站场《站细》的有关规定和遵循故障导向安全的原则。
DKJ2000地面子系统采集实时的站场联锁信息，主要包括信号机状态、（）以及轨道电路状态。
在基本结构上，DKJ-2000系统都由一套地面子系统和若干车载子系统构成。
4台机车在同一车站调车作业，DKJ-2000系统能正常工作。
DKJ-2000调监系统站场基础数据的获取采用车载设备预存方式或其它方式。
DKJ-2000系统监控席一个车站只能配置一台。
DKJ-2000系统监控席以太网口与地面服务器以太网口以交叉网线直接相连。
数传电台及天馈单元是地面系统和车载系统通信的枢纽，DKJ-2000系统在一个站场内使用单一频点建立地面到多个车载系统的一点对多点的无线通信。
DKJ-2000调车监控记录系统由地面服务器通过（）将防护距离、限速条件等有关的站场基本信息传送给指定的调车机车。
DKJ-2000系统可控制车列在尽头线安全距离前方停车。
可以随意更改DKJ-2000系统机柜里任何设备或线缆的安装位置及安装方式。
DKJ－2000调车监控记录系统可以通过对调车机车位置的实时跟踪和调车作业通知单钩作业的自动抹消。
DKJ2000地面子系统采集实时的站场联锁信息，主要包括信号机状态、道岔状态以及（）。
DKJ-2000系统LKJ2000监控主机存储部分站场数据。
