再热汽温的控制，一般以烟气侧控制方式为主，喷水减温只作为事故喷水或辅助调温段。
喷水减温器的特点是：只能使蒸汽温度降低而不能升高.
过热／再热减温器如何投入？
再热器温调节以（）为主要调节手段，事故喷水减温调节只是再热器温的（），应尽量减少或不用再热器喷水进行减温，以提高机组运行的经济性
起动或低负荷运行时，可以根据参数的要求投运再热蒸汽减温器喷水
再热器汽温调节方法有：1、采用烟气挡板；2、烟气再循环；3、改变燃烧器倾角；4、喷水减温。
再热汽温的调节方法有：①采用烟气挡板；②烟气再循环；③改变燃烧器倾角；④喷水减温。
在机组启动或低负荷运行时，不准投入再热蒸汽减温器喷水。
在摆动火嘴控制投入自动时，其温度设定值由（）生成，再热器喷水减温的设定值（）偏置，以确保再热喷水阀门全关。
再热机组调整再热汽温时，使用喷水减温将使机组的热效率降低。
从结构分再热器减温的型式？
主汽温度的调节方法主要是一、二级喷水减温；再热汽温的调节方法主要是燃烧器的摆角、（）。
TOSI锅炉再热器事故喷水减温器的投入备用，应在再热蒸汽温度达到（）℃时进行。
再热蒸汽采用喷水减温的缺点？
再热汽温的控制，一般以烟气侧控制方式为主，喷水减温只作为事故喷水辅助调温手段。
理论计算表明，如果锅炉少用1%蒸发量的再热减温喷水，机组循环热效率可提高（）。
喷水减温器的特点是，只能使汽温降低而不能使汽温升高。
再热器汽温调节的常用的方法有：摆动式燃烧器、烟气再循环、分隔烟道挡板调节、喷水减温器（一般作为事故处理时用）。
再热汽温采用什么方式作为主要调节手段？再热系统减温水源来自哪里？
采用喷水减温调节再热汽温为什么不经济？
再热汽温的控制，一般以烟气侧控制方式为主，喷水减温只作为事故喷水或辅助调温手段。（）
事故喷水减温器装在再热器入口，主要是在事故条件下保护（）。
再热器汽温调节方法有：①采用烟气挡板②烟气再循环③改变燃烧器倾角④喷水减温。()此题为判断题(对，错)。
超温会导致高温再热器管材（)。
