带电流正反馈、电流截止负反馈的电压负反馈调速系统具有“挖土机特性”，这主要与（）有关。
在负载增加时，电流正反馈引起的转速补偿其实是转速（）。
调速系统中的电流正反馈，实质上是一种负载转矩扰动前馈补偿，属于补偿控制，而不是反馈控制。
带电流正反馈的电压负反馈直流调速系统中，电压负反馈、电流正反馈是性质完全不同的两种控制作用，具体来说（）。
电流正反馈主要补偿（）上电压的损耗。
在电压负反馈调速系统中，电流正反馈环节实质为转速降补偿控制，因此是（）。
电流正反馈自动调速电路中，电流正反馈反映的是（）的大小。
在负载增加时，电流正反馈引起的转速补偿其实是转速上升，而非转速量应为（）。
在晶闸管直流调速系统中为补偿电动机的的端电压应采取电流正反馈系统（）
电流正反馈为补偿环节。
电流正反馈是一种对系统扰动量进行补偿控制的调节方法。
在自动调速系统中，电流正反馈主要补偿（）上电压的损耗。
在可控硅－电动机调速系统中，为了补偿电动机端电压降落，应采用电压正反馈。
对于企业而言，线损主要在低压线路。安装无功补偿装置后功率因数提高，线路电流会下降，这样线路损耗降低，变压器的有功损失也会降低。
电流正反馈是一种对系统扰动量进行补偿控制的（）方法。
电流正反馈是在（）时，起着补偿作用，其补偿程度与反馈取样电阻Rv的分压比有关。
放大电路中引入电流正反馈，可以稳定输出电流（）
有一RLC串联电路，在电源电压为10V时发生谐振，谐振时电流I为0.2A，已知电感L=0.1H，并测得电感电压UL为电阻上电压的3.14倍。试求该电路的谐振频率f和电容C。（20分）
欧陆514调速器组成的电压电流双闭环系统中必须让电流正反馈补偿不起作用。此题为判断题(对，错)。
电压负反馈调速系统中，电流正反馈在系统中起（）作用
带电流正反馈、电流截止负反馈的电压负反馈调速系统具有“挖土机特性”，这主要与（）有关。82上
带电流正反馈的电压负反馈直流调速系统中，电压负反馈，电流正反馈是性质完全不同的两种控制作用，具体来说（）
在带电流正反馈的电压负反馈调速系统中,电流正反惯的作用不惯,它在系统中起补偿控制作用（）
电流正反馈自动调速电路中，电流正反馈反映的是的大小（）
