每一次降水过程将雨量传感器的计数值与自身排水总量比较，如多次发现遇有10mm以上降水量的差值（），则应及时进行检查，必要时应调节基点位置。
雨量传感器应每月检查仪器设备运行情况，雨量计集水器和接水管。
新安装在观测场的雨量仪器，应按照有关规定和使用说明书认真检查仪器各部件安装是否正确。对传感器（），观察相应显示记录，检查仪器运转是否正常。
雨量传感器应每月对遥测雨量计集水斗进行一次清洗。
每日营业前，（）负责检查监控设备运行是否正常，并进行运行情况登记。
每日7：20和18：20应巡视（）和（）的自动站设备。巡视的主要内容包括：查看（）是否正常，雨量传感器的（），地温传感器的埋置是否（），风向、风速传感器是否（）等。
当JDZ5（02）-1翻斗雨量计出现多记情况时，雨量数据出现系统偏大（小），比如多月比较出现一个比较固定的比例，一般为雨量计误差已经超过使用范围，应该检查雨量计，同时检查人工雨量计。
以下对自动站翻斗式雨量传感器精度检查的叙述中，正确的有（）
通过查询中心站数据，发现某遥测站雨量数据一个多月无变化，而附近测站雨量均有变化，该站雨量传感器可能发生以下情况。：（）。
雨量监测设备的日常检查和维护工作由工务段各站点（）负责。
虹吸式自记雨量计每日（）时观测前，需在记录纸正面填写观测日期和月份。到（）时整时，立即对着记录笔尖所在位置，在记录纸零线上画一短垂线，作为检查自记钟快慢的时间记号。
雨量传感器，每一次降水过程，将计数值与雨量器的降水总量作比较，如多次发现10毫米以上的雨量的差值超过（），则应及时进行检查，必要时应调节位置。
雨量传感器保养时采用（）用标准量筒对雨量计精度进行检查，校正误差。
JDZ5（02）-1翻斗雨量计出现多记情况时，雨量数据出现系统偏大，比如多月比较出现一个比较固定的比例，一般为雨量计误差已经超过使用范围，应该检查（），同时检查人工雨量计。
因雨量超标封锁后，需开行单机或轨道车进入区间进行巡视检查时，普铁繁忙干线、干线一般情况下开行速度不低于30km/h，且不超过（）km/h（在1km及以上的长大桥梁或隧道地段可提速至运营速度运行）。
应先检查确认自记雨量计各部分完整无损，传感器、显示记录器（），方可投入安装。
对虹吸式雨量传感器，应进行示值标定、（）位置的调整、零点和虹吸点稳定性检查。
雨量仪器传感器与显示记录器间有电缆连接的仪器，应定期检查插座是否密封防水，电缆固定是否牢靠。并检查电源供电状况，及时更换电量（）的蓄电池。
《哈尔滨铁路局防洪管理办法》规定，段包保组每()对包保车间雨量监测设备全面检查一次。
普速铁路降雨量达到雨量（)级警戒值时，车间立即组织人员对设备情况进行雨中检查。
雨量警戒系统报警时，设备单位值班领导要立即到（），盯控雨量警戒、防洪重点设备和地段巡查看守、添乘检查、地面检查等各项措施是否落实到位。（《中国铁路太原局集团有限公司防洪工作管理办法》第四十五条）
对雨量观测仪器和雨量记录进行检查的目的是检查暴雨的（)。
汛期，车间（)对管内雨量监测设备全面检查一次。发现异常或故障应迅速查明原因，及时处理。
当降雨量达到客车封锁警戒值时，工务登记封锁模板用语为：“××雨量计×时×分降雨量已达到客车封锁警戒值，区间线路情况不明，需对××站（）至××站（）间上（）行线禁止放行旅客列车进行检查”
