电子控制的CVT传动系统在要增大扭矩时,其传动带轮的变化是主动带轮的直径变小,从动带轮的直径变大。
A . 正确 B . 错误
V带传动时,小带轮的基准直径为200cm,传动比为2,则大带轮的基准直径为()。
A . 400cm B . 200cm C . 100cm D . 40cm
电子控制的CVT传动系统在要升档时,其传动带轮的变化是主动带轮的直径变小,从动带轮的直径变大。
三角带传动中影响传动带疲劳寿命的主要因素()应力;在其他条件相同的情况下,带轮直径越(),寿命就越短。
A . 弯曲/大 B . 弯曲/小 C . 离心力/大 D . 紧边拉/小
电子控制的CVT传动系统在要降档时,其传动带轮的变化是主动带轮的直径变小,从动带轮的直径变大。