某一货轮装有一台无锡柴油机厂生产的3900Hp的柴油机，该机正常转速520rpm，建造检验时已发现：经轴系扭振计算及实测确认主机转速在380~400rpm为转速禁区，但在实船上并无做任何标记，以致于新接替的轮机长总认为主机振动历害是机座不够坚固的原因，于是重新进船坞对机座进行加固，但仍不能解决问题，请问建造检验过程中是否存在什么缺陷？
当采用转速信号时应具有衰减轴系扭振信号的滤波措施。
扭振测量分析系统可实时显示、监测扭振的振幅和频率。
用扭振仪测定轴系扭振情况，主要是了解（）。
关于弹性联轴节在船舶推进轴系中的作用说法中，哪条不正确（） ①调整轴系的自振频率 ②衰减沿轴向传递的振动 ③抑制轴系扭振的振幅 ④补偿因船体变形产生的轴线状态的少量误差 ⑤缓和扭振的冲击 ⑥一定程度上降低了轴系对校中误差的敏感性
按我国内河钢船建造规范规定，额定功率等于或大于（）的主柴油机推进系统和额定功率等于或大于（）的柴油机发电机系统应进行轴系扭振计算并送交审查．
扭转减震器能增加传动系扭振阻尼，抑制扭转共振响应振幅，并衰减因冲击而产生的瞬态扭振。
大型汽轮发电机组轴系对轮中心找正时，应以（ ）为基准。
单机额定功率大于等于（）的主柴油机推进系统应进行轴系扭振计算。
通过改变转动惯量来改善扭振的措施是（）。
加装减振器可以防止扭振对轴系危害的基本原理是（）
轴系平衡是指汽轮发电机组各转子连接成一个轴系后的平衡
选择曲轴排列和发火顺序的原则是（）。 ①发火间隔角要相等； ②发火顺序要合理； ③相邻两缸要避免连续或同时发火； ④在脉冲增压柴油机中，各缸排气管要分组连接； ⑤轴系扭振小； ⑥柴油机平衡性好。
大型汽轮发电机组轴系对轮中心找正时，应以（）为基准。
引起汽轮机组事故的原因有哪些方面？
何谓汽轮发电机组的轴系扭振？
引起机组振动的轴系中心偏差，常有哪些原因所产生？
随着汽轮发电机组容量的增大，转子的临界转速也随之提高，轴系临界转速分布更加简单。
当柴油机各缸负荷不均或单缸熄火时，对轴系的扭振影响（）
加装高弹性联轴器可以防止扭振对轴系危害的基本原理是（）
汽轮发电机组轴系中心不正有什么危害？
汽轮机及发电机轴系的临界转速与额定转速应有（）、以防止机组启动升速、危急保安器升速试验时出现有害影响。
扭转减震器能降低发动机曲轴与传动系结合部分的扭转刚度，调谐传动系扭振固有频率。
用测振仪测量柴油机扭转振动目的是：（)Ⅰ、测得数据用来计算扭振应力Ⅱ、确定不允许长期运转的临界转速或共振区Ⅲ、避免因扭振应力超过允许数值使轴系断裂
