离合器一般分牙嵌式的侧牙式两种。
成批生产中，牙嵌式离合器常用的检验方法是对离合器的接触齿数和贴合面积进行检验。
矩形齿牙嵌离合器的齿侧是通过工件轴心的径向平面。
牙嵌离合器是依靠（）上的齿与槽相互嵌人或脱开来达到传递和切断动力的。
梯形牙嵌式离合器，当传动功率大时，轴向压紧力可相应小些。
牙嵌式离合器是依靠端面上的齿牙相互嵌入或脱开来达到（）目的。
正三角形牙嵌离合器的齿坯顶面是内锥面。
离合器是一种使主、从动轴接合或分开的传动装置，分牙嵌式和()两种。
以下（）不属于牙嵌式离合器的牙型。
正三角形牙嵌离合器的齿部端面是（）。
正梯形牙嵌离合器的齿侧斜面中间线通过工件轴线。
牙嵌式离合器的齿侧面是工作面，一般为了满足使用要求，其表面粗糙度应达到（）μm。
与牙嵌式离合器相比，摩擦离合器的特点是运转中便于结合，能过载打滑可保护其他件，但传递转矩较小。
由于奇数齿与偶数齿矩形牙嵌离合器相比有较好的工艺性，所以奇数齿矩形牙嵌离合器应用较广泛。
牙嵌式离合器的常用牙型有矩形，梯形，锯齿形和三角形等，在传递较大转矩时常用牙形为梯形，因为（）
牙嵌离合器是依靠（）上的齿与槽相互嵌入或脱开来达到传递和切断动力的。
摩擦型带传动是依靠带上的齿与带轮轮齿的（）来传递运动和动力。
牙嵌式离合器的强度高，可在两轴有较大速差时结合或分离。
牙嵌式离合器是依靠端面上的齿牙相互（）来达到传递或切断动力的目的。
与牙嵌式离合器相比，摩擦离合器的特点是运转中便于结合，能过载打滑可保护其他机件，但传递转矩较小。
矩形牙嵌离合器的齿侧是通过工件轴线的切向平面。
牙嵌式离合器的常用牙型有矩形、梯形、锯齿形和三角形等，在传递较大转矩是常用牙型为梯形，因为（）
离合器只有牙嵌式和磨擦式两种。
牙嵌式离合器适合在低速或停车时接合，以免因冲击折断牙齿。
