当某车站设备恢复正常或大客流缓解，该车站停止售卖纸票后，应立即向控制中心值班主任汇报停止售卖纸票时间，行调通知其他车站。自停止售卖纸票的时间起（）后，纸票售卖站可停止纸票的进站检票工作。
设备出现挤岔表示，行车值班员确认道岔区段有车占用时，（）通知扳道员到现场监护。
道岔定位或反位一个位置无表示、另一位置表示正常时，经电务人员检查确认并在《行车设备检查登记簿》登记注明“停用经由×道岔（定/反位）的列车和调车信号”、工务人员工务线路设备正常使用的销记后，未停用的位置可按正常使用。
采用电话闭塞法组织行车前，行调需组织故障区段列车停车待令，并与司机核定列车位置。如故障区段区间内停有列车，行调确认列车停车位置至前方站线空闲且无道岔后，应及时组织区间内列车以（）模式运行至前方车站停车待令；如列车停车位置至前方站线空闲，但列车停车位置前有道岔，行调应通知相关车站对道岔进行（）或采用（）锁定，方可通知司机运行至前方站。
当不能在车站ATS工作站上排列进路，而道岔可以在车站ATS工作站上操作“道 岔定操或道岔反操”命令及“道岔电子锁定”命令，办理站确认进路上的所有道岔位置正确且电子锁定后通知列车所在站(列车在本办理站时除外)，司机凭()发车。
首列通过故障人防区间隔断门的列车限速km/h运行，司机须加强瞭望，发现门体侵限立即停车报行调，由行调通知维修中心出动抢修队下轨行区处理；若司机通过后回复暂不影响列车运行则后续列车均限速25km/h通过上述区段，待维修中心现场确认设备安全后恢复正常速度运行（）
值班站长确认区间疏散准备工作完成，到达相应端门处后，通知行调。（)
人工手摇道岔时需__确认。确认进路准备妥当后，回到__或__位置，现场人工准备进路负责人向本站行车值班员汇报，行值向行调报告整条进路准备完毕
发现人员进入轨行区时，由地铁工作人员规劝其通过进入列车或站台，行调要扣停相应列车，并通知就近车站做好前往现场处理的准备
武侯存车线早班司机进行整备作业完毕后，确认信号、道岔正确后方可动车，不必报行调（）
列车停在故障道岔上时，车站人员确认道岔安全后向行调汇报，司机凭行调命令限速缓慢离开岔区。首列车通过道岔故障区段须限速运行,司机须加强线路检查，如发现异常及时采取措施并报行调处理，如未发现其它异常，后续列车按驾驶模式要求速度运行（）
根据《行车组织规则（一、二、八号线）》：当FTGS故障导致整个联锁区轨道电路红光带时:车站根据行调要求准备进路，如需转动道岔时，须先确认岔区空闲后再在LOW上操作“强行转岔”并单独锁定（）
道岔故障（红闪，无表示)时，行调（车站)可将道岔转动两个来回，并通知自动化部生产调度。（)
进路上的道岔可通过信号工作站确认位置时，行车值班员取得行调同意后，在信号工作站对此副道岔进行“”，无需加钩锁器（）
区间风井请销点时，施工单位在施工开始前提前去车站借钥匙，并向车站办理施工登记。车站确认符合施工条件后向行调请点，行调批准后，由车站通过录音电话通知施工负责人开始施工——《施工检修管理规定》（）
道岔故障，行值根据行调发布的指令，通知做好下线路钩锁道岔准备工作（）
正线全线或局部信号联锁故障在分钟内仍未恢复，中间有岔站需利用行车间隔将相关道岔进行加锁并报行调。对道岔不进行人工钩锁时，如道岔位置正确不需转动，则确认道岔尖轨密贴后直接使用钩锁器加锁；如道岔位置需要转动，则先切断道岔转辙机动作电源，按照手摇道岔六步曲双人操作将道岔摇至正确位置后使用钩锁器加锁
列车压在道岔上，被压道岔失表，行调组织车站人员现场确认道岔状态，如道岔位置正确尖轨密贴，行调组织列车限速KM/H出清岔区，后续经由此道岔的行车组织按照相应应急预案执行（）
每日4：00后值班站长接行调通知进行运营前检查工作,在“运营前安全确认系统”中填报《__》，并汇报行调
首列车出场前半小时，行调确认送电区域具备送电条件后填写正线送电通知单并通过录音电话向电环调申请相应正线接触轨送电，电环调与行调确认填写正确并签名，组织接触轨送电（）
小交路时，根据行调命令接权或强行站控，解除相关道岔单独锁定（）
综调根据SCADA系统显示的报警信息确认故障类型、影响范围，进行故障分析、判断和处理，通知行调影响范围，上报值班主任，并通知安排人员赶赴现场（）
根据正线、辅助线发生各类设备故障或事故需封锁区间抢修的规定，正确的抢修程序应为（）。①生产调度得到行调的封锁命令、范围和时间后，负责组织封锁区间内的设备抢修工作，并指定一名施工负责人为现场指挥；同时现场指挥指派专人在车控室进行防护，被指派到车控室的防护人员负责抢修作业的请销点工作，同时负责与现场指挥联系，随时掌握抢修的进度。②现场指挥确认线路出清、具备行车条件后报生产调度，生产调度向值班主任、行调确认恢复时间，将封锁区间交回行调解封、组织列车运行。③行调向生产调度及有关站发布封锁线路的命令，需要时通知电调停电。④由行调负责组织故障情况下的行车，根据生产调度要求组织相关问题的处理
列车在运行中因道岔显示故障造成紧急停车（停在岔区）时，车站报告行调，通知信号检修人员，并及时安排站台站务带钩锁器到现场将道岔锁定后，行调通知司机限速（）离开岔区（行规）
