出口车辆全部不使用计重收费必须（）批准。
什么收费一般采取车辆在收费站入口领取车辆通行卡，在出口刷卡缴费的模式。（）
在出口，如通行卡记载的车牌号与收费员输入的不符，应直接将车引出车道以防压车，然后通知监控室电话联系入口站查询，确认是换卡的，使用补费程序收费。
若刷卡后司机对收费额有异议（不含无卡，坏卡情况）在车流量较大的可能堵塞交通的情况下，可使用（）功能将车辆引出车道。
储值卡须先（），后才可凭卡刷卡交费通行；车辆通过收费站出口时要主动向收费员出示储值卡，通行一次刷卡收费一次。
对于刷卡后产生收费争议后按“欠费”处理的情况，解决争议的过程中可在收费站查询（）加收通行费、称重信息等数据进行参考，到车道按约定金额进行补费处理。
若刷卡完毕后车辆闯关，应按（）的操作流程完成收费处理，对（）进行降级处理，按（）复位，然后再取消屏蔽。
储值卡车辆已绑定车牌和路线，必须按照（）或路线行驶，若不按规定使用，则不能刷卡收费，须以（）缴纳通行费。
计重收费设备发生故障，造成压车现象严重时，经值班站长请示分公司收费管理部主任后得到批准后，可采取“不使用计重收费”功能进行收费。
车主对收费有异议的，可凭《收费异常处理证明》向相关单位进行投诉，属于IC卡在使用过程中发生异常的，车主可向出口路段所属（）投诉受理单位发起投诉。
出口粤通卡收费流程：输入车型（车牌），等待刷卡→刷粤通卡→系统提示收费金额→根据提示按“确认”键确认交易→栏杆抬起。
对于未刷卡闯关的车辆，若将闯关车拦截，应将司机带回收费车道进行车辆（）。
对于刷卡后闯关的车辆，如果被截获，则连续继续收费或进行（）处理。
为避免争议，对所用的商品都应争取买方派人在出口地作联合检验，作为交货最终依据。
若刷卡完毕后车辆闯关，按车辆（）的操作流程完成收费处理，对通过线圈进行降级处理，按［复位］键复位，然后再取消对通过线圈的屏蔽。
在出口车道，若刷卡完毕后车辆闯关，应按【取消】键，再按车辆欠费的操作流程完成收费处理，按【复位】键复位。
操作ETC特情，转人工处理刷ETC卡的车辆，刷卡之前需要天线识别到OBU信息，软件提示“标签无卡，请插卡”，才能刷卡收费。（)
路径信息和计费信息等读写功能在收费站入口车道发放给车辆、出口车道收回可重复使用的通行介质是（)
一从临海入口的车队在我路段出口，司机称该车队为部队征用地方车辆，用来运送新兵，收费员认为该车为免费车辆，按“车队”键通过。此题为判断题(对，错)。
绿通车辆布设查验点的原则为，收费公路经营管理单位应在出口收费站内广场合理布设查验点出口收费站内广场暂不具备条件的,可继续在收费车道内实施查验（)
若车辆刷卡后逃逸或无法足额支付通行费，报监控室并请示值班站领导同意后，由收费员进行欠费处理，填写《欠费车辆处理单》，值班站长签字确认。此题为判断题(对，错)。
重大节假日免费放行结束日22时至24时，监控中心利用沿线情报板提醒在就近的收费站出高速，情报板内容为：免费车辆24时前可就近选择出口（）
根据施工现场监控及技术服务指南相关要求，监控现场施工进度，向（）反应现场浇筑情况和车辆情况，避免发车过多造成压车情况
出口收费员刷卡读取CPC卡内车辆信息，系统进行CPC卡有效性判断，判断通过的情况不包括（）。
