（）主要承受活塞侧推力并起导向作用。
轨道起着列车运行的导向作用，直接承受车轮传来的巨大的压力，并把它传给路基或隧道。
大型十字头式柴油机活塞运动部件是靠导板、滑块起导向作用和承受侧推力，且（）较大，所以正常运转时活塞外圆表面不会产生磨损。
活塞裙部起导向作用,并承受侧压力。
曲柄连杆机构在作功行程承受燃烧气体产生的膨胀压力，通过连杆使活塞的（）变为曲轴的旋转运动，向外输出动力。
活塞在气缸内作往复运动时，起导向作用的是（）
连杆的功用是将活塞承受的力传给曲轴，使活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。
活塞的组成部分，主要承受活塞侧推力并起导向作用的是（）
（）的作用是承受燃烧气体的压力，将活塞的直线运动变为曲轴的旋转运动，将热能转变为机械能。
活塞销的作用有（）。 （1）连接活塞和连杆（2）承受气体压力（3）传递力和运动
发动机活塞裙部的作用主要是对活塞在气缸内的运动起（）作用，同时承受侧压力。
由于气体压力和活塞环运动的惯性作用，活塞和环槽的最大磨损发生在（）部位。
（）的功能是将活塞承受的力传给曲轴，从而使得活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。
活塞的作用有（）。 （1）与汽缸盖一起构成燃烧室 （2）承受气体压力 （3）通过连杆将力和运动传递给曲轴。
关于十字头式柴油机的正确说法是（）。 Ⅰ.活塞杆只做往复直线运动 Ⅱ.气缸采用飞溅润滑 Ⅲ.十字头起导向作用 Ⅳ.气缸与活塞的间隙很小 Ⅴ.气缸与曲轴箱用横隔板隔开 Ⅵ.活塞不对缸套产生侧推力
发动机的活塞从油环槽下端面至活塞底面的部分称（），起到为活塞运动导向和承受侧压力的作用。
（）功用是将活塞承受的力传给曲轴，并和曲轴配合把活塞的往复直线运动变为曲轴的旋转运动。
汽缸套对活塞的往复运动起导向和（）的作用。
在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。（)
如图所示的两串联液压缸，结构和尺寸均相同，无杆腔面积，有杆腔面积 ，输入油压力，输入流量。不计损失和泄漏，试求：两缸承受相同负载时()，负载和两活塞运动速度、各为多少？
曲柄连杆机构在做功行程活塞承受燃烧气体产生的膨胀压力时，通过连杆使活塞的直线运动变为曲轴的旋转运动，向外输出动力（）
柴油机的连杆将（）和（）连接起来，从而将活塞承受的压力传给曲轴，并把活塞的往返直线运动变为圆周运动
活塞环槽部主要为活塞在气缸内作（)导向和承受侧向压力。
柴油机在工作时，连杆主要承受燃气压力和活塞连杆组往复运动的（)。
