如果汽轮机部件的热应力超过金属材料的屈服极限，金属会产生什么变形？
汽轮机启动时，金属中的热应力大小是由其内外壁温差决定的，而上、下汽缸温差是监视汽缸产生热弯曲的控制指标。
汽轮机启动时，金属中的热应力大小是由其内外壁温差决定的，而上下汽缸温差是监视汽缸产生热弯曲的控制指标。
汽轮机启动防止金属部件产生过大的热应力、热变形要控制好哪几个主要指标？
燃气轮机暖机的目的是让机组的高温燃气通道中的受热部件、气缸与转子有一个均匀受热膨胀的过程，减少它们的热应力以保证机组在启动过程中有良好的热对称，防止转子与静子之间出现过大的相对膨胀而发生动静碰擦，从而使机组安全启动。（）
额定参数下冷态启动时，采用（）来控制金属的加热速度，减少受热不均，以免产生过大的热应力和热变形。
为防止汽轮机金属部件内出现过大的温差，在汽轮机启动过程中温升率越小越好。（）
汽机额定参数启动时，由于冲转和升速时限制进汽量所以对汽轮机各金属部件的热应力热变形没影响。
锅炉上水时，为防止产生过大的热应力，水温与筒壁温差应不超过＿℃。
中速暖机和额定转速下暖机的目的是防止材料脆性破坏和避免过大的热应力。
在汽轮机启动过程中，叶片主要受到其本身质量所产生的离心力和叶片中温度差引起的热应力，还有汽流通过叶栅槽道时使叶片弯曲的作用力。（）
汽机额定参数启动时，由于冲转和升速时限制进汽量,所以对汽轮机各金属部件的热应力热变形没影响。
汽轮机负温差启动时将在转子表面和汽缸内壁产生过大的压应力。
为了防止蒸汽锅炉冬季上水时受热面产生过大的热应力，其进水温度不应超过（）℃。
汽轮机叶片在汽轮机启动、停机过程中会受到因叶片本身的温度差而产生的热应力。
汽轮机冷态启动过程中进行中速暖机的目的，是为了防止转子的脆性破坏和避免产生过大的热应力。
柴油机气缸盖产生裂纹的根本原因是（）造成的。Ⅰ.过大的热应力；Ⅱ.应力集中；Ⅲ.热疲劳；Ⅳ.机械疲劳；Ⅴ.综合疲劳。
额定参数下冷态启动时，只能采用限制蒸汽流量，延长暖机和加负荷时间等办法来控制金属的加热速度，减少受热不均，以免产生过大的热应力和热变形。
汽轮机热态启动过程中进行中速暖机的目的，是为了防止转子的脆性破坏和避免产生过大的热应力。
机组并网初期负荷不能过高，否则金属会产生过大的热应力，甚至胀差超限。
正常停炉是预先计划内的停炉。停炉中应注意的主要问题是防止降压、降温过快，以避免锅炉部件因降温收缩不均匀而产生过大的热应力。停炉操作应按规程规定的次序进行。锅炉正常停炉的次序应该（)。
中速暖机和额定转速下暖机的目的是防止材料脆性破坏和避免过大的热应力。()
汽轮机在正常运行时不允许各部件产生过大的热应力，实践证明，机组在()产生的热应力最大。
汽轮机启动过程中防止金属部件产生过大热应力、热变形的控制措施。
