汽轮机启动中，控制金属温升速度通过（）来实现。
为了控制上、下缸温差，减少热应力，冷态启动时应控制（）速度。
冷态启动及机组变压运行时，采用DEH单阀控制来实现全周进汽，以减少转子和汽缸部件的温差热应力。
当机组处于冷态、温态、热态、极热态启动时，锅炉如何控制各状态启动冲转参数？
与额定参数启动相比，压力法冷态滑参数启动优点有（）。
汽轮机冷态额定参数启动可分为哪几个主要阶段？
高压汽轮机滑参数启动时，什麽时候金属加热比较剧烈？
额定参数启动汽轮机时，冲动转子一瞬间，接近额定温度的新蒸汽进入金属温度较低的汽缸内。蒸汽将对金属进行剧烈的凝结放热，使汽缸内壁和转子外表面温度急剧增加。（）
适当地控制被加工金属的化学成份、加热温度、变形温度、变形条件及冷却速度等工艺参数，从而可以大幅度提高热轧材的综合性能的一种轧制方式称做（）。
汽机额定参数启动时，由于冲转和升速时限制进汽量所以对汽轮机各金属部件的热应力热变形没影响。
额定参数下的冷态启动包括（）步骤。
启动机组时，高压缸调节级汽室下内壁温度（）它在额定参数下维持空转的金属温度时我们称为冷态滑参数启动
额定参数下冷态起动时，只能采用（），（）等到办法来控制金属的加热速度。
热处理的目的是用控制金属加热温度或冷却速度的方法来改变金属材料的组织和性能。
汽轮发电机组以额定参数冷态方式启动时，暖机过程中一般控制温升速度在（）.
联合循环汽轮机启动中，控制金属温升速度通过（）来实现。
汽机额定参数启动时，由于冲转和升速时限制进汽量,所以对汽轮机各金属部件的热应力热变形没影响。
与额定参数启动相比，压力法冷态滑参数启动可缩短启动时间。（）
车身焊接时应严格控制加热温度和区域，采用（）和提高焊接速度，防止金属氧化。
在启动处于冷态或已冷却到（）℃以下的汽轮机时，只要锅炉和汽轮机其他部件允许的话，建议采用接近缸体的温度来暖机。
额定参数下冷态启动时，只能采用限制蒸汽流量，延长暖机和加负荷时间等办法来控制金属的加热速度，减少受热不均，以免产生过大的热应力和热变形。
汽轮发电机组额定参数冷态启动过程一般包含（）等阶段。
使用前用（）兆欧表检查电机和控制箱的绝缘电阻，在常温下冷态电阻应大于5MΩ，方可使用。
机组冷态启动过程中，除氧器水温()以上应投入电泵暖泵系统，控制暖泵速度控制在()°C/分左右。
