汽车轮胎螺栓均采用左边的左旋螺纹，右边的右旋螺纹。
水泵叶轮的叶片型式都是前弯式。
右旋单桨船采用进、倒车掉头时，一般应选择（）比较有利。
用扳手拧紧或松开螺栓时可以采用哪种操作方式（）
一般低比转速水泵的叶轮可以多车削些，高比转速水泵的叶轮允许车削量很小，轴流泵通常（）车削叶轮。
多级离心泵的叶轮一般采用螺栓连接，并用螺母旋紧的方法固定。
一般汽车轮胎螺栓采用左边的左旋，右边的右旋螺纹。
给水泵和循环水泵的叶轮与轴配合都应有足够的紧力。
用扳手拧紧或松开螺栓时，可以（）
离心式水泵一般只采用（）叶片叶轮。
松开水泵叶轮螺栓时，一般都在右旋。
汽车两侧车轮辐板的固定螺栓一般都采用右旋螺纹。
离心式水泵输送含有杂质的液体时，按是否有前、后盖板区分的叶轮形式不宜采用（）。
按照螺旋的旋向，螺纹分为左旋螺纹和右旋螺纹，机械制造中一般采用左旋螺纹，有特殊要求时才采用右旋螺纹。
拆卸高压密封的螺栓时，按顺序对称松开，每次松开1/16～1圈，直到所有螺母完全松开为止。
有轴向流和斜向流叶轮的水泵都称为离心泵。
在维修离心水泵的叶轮时，要求叶轮的进口端和出口端的外圆，其径向跳动量一般不应超过（）。
水泵叶轮全部采用单面吸水。
船用离心式海水泵叶轮多采用（）。
若检测到水泵叶轮有不平衡重量时，通常不是采用在叶轮较轻一侧加重块的方法处理，而是采取在叶轮较重一侧（）的方法来保持平衡。
离心式水泵流量的大小、扬程的高低都与叶轮的（）有关。
水泵的叶轮一般采用（）叶片。
在柴油机强制循环冷却中，水泵一般都采用（）水泵。
离心式水泵一般只采用（)叶片叶轮。A.后弯式B.前弯式C.径向式
