TCC通过轨道电路（）单元与轨道电路通信，向轨道电路发送载频和低频编码命令，并接收轨道电路发送的轨道区段状态信息和设备状态信息。
船机状态恶化就会产生相应于状态变化的各种信息，并显示出来。主要有（）
正常监视状态：表示火灾报警控制器以及监控的现场设备均处于正常工作状态，允许火灾报警、故障报警、屏蔽、监管报警、消音、启动等信息在控制器显示屏上显示。
自检键：将火灾报警控制器当前状态下各种报警信息清除，使控制器回到初始工作状态下（）
TCC主机单元通过LEU通信接口单元中的应答器报文实时编码版和LEU通信，向LEU发送应答器报文数据，并接收LEU和应答器设备的状态信息。
在图形显示装置（CRT）信息指示部分中的说明中，（）亮，表示火灾报警控制器或其所连接的设备处于不能正常使用的故障状态。
消防控制设备能自动或手动启动相关消防设备，并显示其状态。
LKJ-2000监控装置显示界面的主窗口位于中间，设有（）显示框，显示测距仪的各种状态信息。
日常点检主要依靠人体的（）在设备运行状态下和启动前后，对其进行外观检查及时发现各种异常现象，防止或避免设备在不正常状态下工作。
在线监测系统的接入不应改变一次电气设备的（）和正常运行，能准确可靠地连续或周期性监测、记录被监测设备的状态参数及特征信息，监测数据应能反映设备状态，并且系统具有自检、自诊断和数据上传功能。
TSRS应（）TCC的正线闭塞分区状态和区间方向等信息。
在图形显示装置（CRT）信息指示部分中的说明中，（）亮，表示有设备处于被屏蔽状态，此时报警系统中被屏蔽设备的功能丧失。
列设备中，能自动或手动启动相关消防设备，并显示其状态的是（）。
车站TCC在改变运行方向过程中，必须检测区间（）的状态。
自动发卡机设备状态区显示收费车道各种外设的运行状态，分别为：（）？
TCC向LEU发送相应的（）报文数据；TCC应从LEU设备周期获取（）状态信息和LEU设备的状态信息。
TCC通过信号系统安全数据网向临时限速服务器传输临时限速状态、轨道区段状态、区间反方向信息和初始化状态。
TCC启动由系统自检、与外部设备建立通信和TCC初始化三个过程组成。
在图形显示装置（CRT）信息指示部分中的说明中，（）亮，表示火灾报警控制器或所连接的设备处于不能正常使用的故障状态
如果多线控制盘上“反馈”指示灯处于熄灭状态，表示现场设备启动信息没有反馈回来；如果“反馈”指示灯处于常亮状态，表示现场设备已启动成功并将启动信息反馈回来（）
当出现状态变化或故障时，实时准确的显示。当一台设备具有多个状态或故障时，全部显示，在状态变化后，及时更新状态信息。能查询单台.一组.一类或全部设备的本日内所发生的状态及故障信息，状态及故障信息主要包括设备号.状态代码.开始及结束时间.状态描述等。必要时，可以得到（）个月内设备的状态数据
在自动状态时，当集中火灾报警控制器、消防联动控制器收到火灾报警信息时，不但会在屏幕上显示火灾发生的()，还会按照预设的逻辑关系联动启动声光报警、消防广播及所控制的现场消防设备。
轨道车运行控制设备（GYK）的功能是对车辆运行过程中的运行状态进行监控显示，如行车模式、行车信号、车辆速度等（）
集中火灾报警控制器、消防联动控制器处于“自动状态”时，当接收到火灾报警信息后，不但会在屏幕上显示火灾发生的位置信息、点亮火警指示灯、发出火警报警音，还会按照()关系联动启动声光报警、消防广播及所控制的现场消防设备。
