TCC显示启动过程中的各种状态信息，设备自检状态、通信监理状态、线路方向初始化状态和临时限速初始化状态。
CTC具备与RBC、GSM-R、临时限速服务器（TSRS）、相邻调度区段的CTC/TDCS、计算机联锁、列控中心、信号集中监测系统、运输调度管理系统（TDMS）的接口能力。
TCC临时限速是怎样执行的？
列控中心根据线路临时限速情况，应能够向联锁输出相应的信号机降级条件以确保列控安全运行。
对于C2+ATO系统，地面设备应配置有列控中心（TCC）、临时限速服务器（TSRS）、ZPW-2000系列轨道电路、应答器及LEU、（）。
TSRS向TCC传输临时限速命令信息，CTC向TCC传输校时时钟信息。
LKX-T型临时限速服务器适用于客运专线CTCS-2级和（）级列控系统。
TCC通过信号系统安全数据网接收临时限速服务器的初始化命令、临时限速命令信息以及时钟信息，进行设备时钟校正。
LKX-T型临时限速服务器适用于客运专线CTCS-2级和CTCS-3级列控系统。
信号室内设备包括无线闭塞中心、（）、地面电子单元、临时限速服务器、调度集中系统、计算机联锁系统、信号集中监测系统、电源等。
临时限速数据是关系行车安全的重要数据，必须确保其在网络上的安全传输
TSRS的线路数据范围以所连接的TCC、RBC的最大临时限速管辖范围为界。
沪昆线在列车通过车站且离去区段有临时限速时（限速值及范围在动车制动范围内），进站信号机显示什么灯？
临时限速由调度中心集中管理，通过CTC向临时限速管辖车站及临站下达调度命令
信号安全数据网的应用设备包括列控中心、联锁、临时限速服务器和无线闭塞中心。
临时限速由调度中心集中管理，通过CTC或TDCS向临时限速管辖车站机邻站下达调度命令
当某线路区段临时限速时，信号系统允许非CBTC列车以正常信号进入该区段。（)
临时限速服务系统，适用于客运专线CTCS-1和CTCS-2列控系统。（）
临时限速服务系统（TSR）是基于信号故障导向安全的计算机控制系统。（）
TCC间应通过信号系统安全数据网通信，实现TCC站间安全信息的实时传输（）
列控中心应通过站间安全信息网接收临时限速服务器的信息，进行设备时钟校正（）
相关TCC和RBC分别对接收的临时限速信息进行有效性判断后，将验证结果反馈给。（）
对于C2+ATO系统，地面设备应配置有列控中心TCC、临时限速服务器TSRS、ZPW-2000系列轨道电路、应答器及LEU（）
正常驾驶模式下列车信号系统提供推荐速度、列车超速防护和临时限速功能，列车按推荐速度运行。（)
