铁路专用无线通信维护质量包括设备质量、工作质量和运用质量。
铁路专用无线通信维护机构（车间、工区）根据维护工作需要应具备以下管理资料（）
《铁路通信维护规则（专用无线通信）》规定，山区岩石地区接地电阻（）。
通信（电务）段应制定障碍处理程序，当铁路专用无线通信设备发生障碍时，维护人员应及时准确地做出判断，迅速组织修复，努力缩短障碍时间。对影响行车安全的设备必须采取倒、代等应急措施，减少影响程度。
《铁路通信维护规则（专用无线通信）》中规定，馈线绝缘电阻（）
铁路专用通信设备的维护应采取日常维护、（）、重点整治三个修程相结合的方式。
铁路专用无线通信设备维护工作由（）修程组成
《铁路通信维护规则（专用无线通信）》规定，机车电台的驻波比为不大于（）。
《铁路通信维护规则（专用无线通信）》规定，屏蔽室的衰耗在使用频率范围内，屏蔽衰耗不小于（）。
铁路专用无线通信维护工作由维修、中修、（）三个修程组成。
《铁路专用无线通信维护规则》条款的解释权和修改权属于哪个部门？
«铁路通信维护规则（专用无线通信）»规定，高频漏泄同轴电缆的内外导体绝缘电阻应（）。
铁路专用无线通信维护工作应认真贯彻（）的方针，开展全面质量管理活动，使设备及电路处于完好状态，预防和减少故障，保证铁路运输生产需要。
《铁路通信维护规则（专用无线通信）》规定，漏泄同轴电缆的大修期是（）年。
铁路专用无线通信的维修工作包括日常维护、（）、重点整治。
铁路专用无线通信的施工和维护应充分利用运输“（）”时间进行。
《铁路通信维护规则（专用无线通信）》规定，屏蔽室内交流电源电压波动不得超过（）。
铁路货车安全防范系统不具备远程维护的功能。
《铁路货车轮轴专用设备检修维护管理规程》规定设备检修周期提前或错后时间为大修（）。
《铁路通信维护规则（专用无线通信）》规定，屏蔽室应接地良好，接地电阻应（）。
铁路专用无线通信的施工和维护应充分利用运输（）时间进行
铁路专用无线通信的施工和维护应充分利用运输（）进行。（应知应会-维规）
铁路专用无线通信的维修工作包括日常维护、集中检修、重点整治（）
铁路货车运行安全监控系统具备系统自检、运行状态监测、远程维护及数据查询分析、等功能（）
