铁路专用无线通信维护质量包括设备质量、工作质量和运用质量。
铁路专用无线通信维护机构（车间、工区）根据维护工作需要应具备以下管理资料（）
《铁路通信维护规则（专用无线通信）》规定，山区岩石地区接地电阻（）。
通信（电务）段应制定障碍处理程序，当铁路专用无线通信设备发生障碍时，维护人员应及时准确地做出判断，迅速组织修复，努力缩短障碍时间。对影响行车安全的设备必须采取倒、代等应急措施，减少影响程度。
《铁路通信维护规则（专用无线通信）》中规定，馈线绝缘电阻（）
铁路通信设备的维护采取（）、集中检修、重点整治相结合的方式。
《铁路有线通信技术维护规则》规定，长途电缆、地区地下电缆日常维护气压为（）Kpa。
铁路专用无线通信设备维护工作由（）修程组成
在维护、测试、装载、故障处理、日常操作以及工程施工等工作中，应采取（），防止造成工伤和通信事故。
应急通信系统设备、器材由维护部门按照日常维护、集中检修、重点整治三种方式纳入维修体系。
铁路专用通信设备必须具备（）维护功能。
«铁路通信维护规则（专用无线通信）»规定，高频漏泄同轴电缆的内外导体绝缘电阻应（）。
铁路专用无线通信维护工作应认真贯彻（）的方针，开展全面质量管理活动，使设备及电路处于完好状态，预防和减少故障，保证铁路运输生产需要。
铁路通信设备维修方式包括日常维护、集中检修、（）。
铁路通信设备维护只采取日常维护和集中检修的方式。
铁路专用无线通信的维修工作包括日常维护、（）、重点整治。
《铁路通信有线维护暂行规则》规定每年（）前电气化区段电缆屏蔽保护地线测试整治检查。
压力容器是化工生产中的主要设备，其维护检修除重视日常维护中的巡回检查外，重点是（）。
铁路专用无线通信的施工和维护应充分利用运输“（）”时间进行。
《铁路通信维护规则（专用无线通信）》规定，屏蔽室应接地良好，接地电阻应（）。
铁路专用无线通信的施工和维护应充分利用运输（）时间进行
铁路专用无线通信的施工和维护应充分利用运输（）进行。（应知应会-维规）
铁路专用无线通信的维修工作包括日常维护、集中检修、重点整治（）
运辆管理电[2015]2061号文的整改要求之三：各铁路局车辆处要加强TEDS设备运行情况的()，定期组织包括设备厂家参加的设备运行情况分析会，掌握每套设备的性能和技术状态，有针对性地开展日常维护和专项整治工作。
