根据国际载重线公约的规定，我国香港以北的沿海属于（）。
A . A．冬季季节区域
B . B．热带季节区域
C . C．夏季区带
D . D．热带区带
相似题目
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根据《国际船舶载重线公约》的规定，下列有关签发国际载重线证书的叙述哪项最准确
A . A．证书只能由船旗国政府签发
B . B．证书可由船旗国政府或由其正式授权的任何人员或组织签发
C . C．证书由船旗国政府或其正式授权的人员、组织签发，亦可委托另一缔约国政府签发
D . D．证书只能由船旗国政府正式授权的船级社签发
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根据国际载重线公约及我国《船舶与海上设施法定检验规则》的规定，以下（）海区属于热带区带。
A . A．一年内蒲氏风级8级或8级以上风力不超过1%的
B . B．一年内蒲氏风级8级或8级以上风力不超过5%的
C . C．10年内任一单独日历月份在5°平方区域内热带风暴不多于一次
D . D．A+C
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我国在承认1966年国际载重线公约的附则时，声明有保留，我国认为沿海区域应为（）。
A . A．夏季区带
B . B．热带区带
C . C．冬季季节区域
D . D．季节热带区域
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根据《国际船舶载重线公约》的规定，《国际载重线证书》在下列哪种情况下失效（）。
A . A．船体结构强度降低到不安全程度时
B . B．船舶改悬另一国国旗时
C . C．船体和上层建筑已发生实质性变动，以致有必要增大干舷时
D . D．年度检验中规定的有关装置和设备没有保持有效状态
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当根据《国际载重线公约》及我国《船舶与海上设施法定检验规则》的规定核算的船舶最小干舷与强度、稳性、抗沉性等要求所决定的干舷不一致时，应（）。
A . A．取其中最大者
B . B．取其中最小者
C . C．以抗沉性为准
D . D．以强度为准
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《国际船舶载重线公约》规定，如船舶处于密度为1.000的淡水中时，则其相应的载重线（）
A . A．不应被浸没
B . B．可以被浸没，但浸没量以该船所持载重线证书上指出的淡水宽限为限
C . C．可以被浸没，但浸没以所载货物数量而定
D . D．可以被浸没，但浸没必须被港口国的主管当局认可批准
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下列哪些方面的检验是法定检验（）。 Ⅰ．MARPOL公约规定的检验； Ⅱ．国际载重线公约规定的检验； Ⅲ．国际船舶吨位丈量公约规定的检验； Ⅳ．我国颁布的船舶检验规则规定的检验。
A . A．Ⅰ～Ⅳ
B . B．Ⅱ～Ⅳ
C . C．Ⅰ～Ⅲ
D . D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
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根据《国际载重线公约》的有关规定，（）总吨及以上的船舶，应签发“国际载重线证书（1966）”。
A . 100
B . 150
C . 300
D . 500
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根据国际载重线公约的规定，以下（）海区属于夏季区带。
A、一年内蒲氏风级8级或8级以上风力不超过1%的海区
B、一年内蒲氏风级8级或8级以上风力不超过5%的海区
C、一年内蒲氏风级8级或8级以上风力不超过8%的海区
D、一年内蒲氏风级8级或8级以上风力不超过10%的海区
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根据《国际载重线公约》的规定，当船舶从内河港口驶出时（）。
A . 不允许超载
B . 是否允许超载要根据船舶的大小而定
C . 允许超载，超载重量应根据公司的要求确定
D . 允许超载，但是超载重量应等于从出发港到入海口所需消耗的油水的重量
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《国际船舶载重线公约》规定，换证检验的间隔期最长为（）年，国际载重线证书的有效期为（）年。
A . 5/1
B . 5/5
C . 2/2
D . 5/2
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根据国际载重线公约，当船舶（）才可以勘绘木材船载重线标志。
A、在甲板上适合装运木材
B、在舱内装运木材时
C、其结构和设备满足公约要求时
D、A+C
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下列哪些方面的检验属于法定检验（）。 Ⅰ．SOLAS公约规定的检验； Ⅱ．国际载重线公约规定的检验； Ⅲ．国际船舶吨位丈量公约规定的检验； Ⅳ．我国海上交通安全法提及的检验。
A . A．Ⅰ～Ⅳ
B . B．Ⅱ～Ⅳ
C . C．Ⅰ～Ⅲ
D . D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
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《国际船舶载重线公约》规定，《国际载重线免除证书》的有效期为（）。
A . A．一般比《国际载重线证书》的有效期少5个月
B . B．对仅需进行一次国际航行的船舶，有效期为一个单次航行
C . C．在两个缔约国之间航行的船舶，有效期为3个月
D . D．《国际载重线免除证书》的有效期为5个月
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《国际船舶载重线公约》规定，如船舶处于密度为1.000的淡水中时，则其相应的载重线（）.
A、不应被浸没
B、可以被浸没,但浸没量以该船所持载重线证书上指出的淡水宽限为限
C、可以被浸没,但浸没以所载货物数量而定
D、可以被浸没,但浸没必须被港口国的主管当局认可批准
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根据国际载重线公约的规定，我国香港以南的沿海属于（）。
A . A．热带季节区域
B . B．冬季季节区域
C . C．夏季区带
D . D．热带区带
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下列哪些方面的检验是法定检验（）。Ⅰ．MARPOL公约规定的检验；Ⅱ．国际载重线公约规定的检验；Ⅲ．国际船舶吨位丈量公约规定的检验；Ⅳ．我国颁布的船舶检验规则规定的检验
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
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根据《1966年国际载重线公约》的规定, __应在国际载重线证书或国际载重线免除证书上签署（）
A．年度检验
B．初次检验
C．换证检验
D．临时检验
此题为多项选择题。
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《国际船舶载重线公约》规定，《国际船舶载重线免除证书》的有效期为（）
A．一般比《国际船舶载重线证书》的有效期少5个月
B．对仅需进行一次国际航行的船舶，有效期为一个单次航行
C．在两个缔约国之间航行的船舶，有效期为3个月
D．《国际船舶载重线免除证书》的有效期为5个月
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某轮自上海港装货开往其他港口，如从黄埔江至长江口消耗燃料淡水等物料的总和为12吨。设该轮TPC为24吨，则根据《国际船舶载重线公约》的规定，开航时该轮的相应载重线可被浸没厘米。（305840:第03章 国际海事公约） （A-24,B-1,C-0,D-0,错误-1）（）
A．0.5
B．1.0
C．1.5
D．2
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下列哪些方面的检验是法定检验（）。1MARPOL公约规定的检验；2国际载重线公约规定的检验；3国际船舶吨位丈量公约规定的检验；4我国颁布的船舶检验规则规定的检验
A．1～4
B．2～4
C．1～3
D．1、2、4
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下列关于国际载重线公约的说法中，正确的是；①适用《1966年国际载重线公约》的船舶进行定期检验的间隔为5年；②船旗国主管机关可以授权其他国家政府签发“国际载重线证书”；③我国政府于1973年10月5日完整地接受了《1966年国际载重线公约》
A．仅①对
B．①和②对
C．全对
D．全错
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单选1966年国际载重线公约规定夏季淡水载重线是以标有__的线段的上边缘表示（）
A．T
B．S
C．W
D．F
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根据（国际载重线公约）,对船员保护方面要求说法不正确的是（）
A．露天甲板四周应装设栏杆或舷墙
B．舷墙或栏杆的高度正常情况下不得少于lm
C．甲板干舷上的栏杆应至少有两档
D．一般散货船通常在甲板上用栏杆和钢丝绳设置安全通道,用于保护船员进出住舶至甲板重要设备操作位置
