在电气化区段内，禁止任何人攀登到车顶或车辆装载的货物上。
承运人在每条铁路正线（区段）、每个车站（含专用铁路、专用线）办理超限、超重货物运输，均需按规定取得（）。
在电气化区段内，任何人员不准攀登或翻越（）。
编组列车距警冲标距离，在有列检作业的车站，车列前端距警冲标不得少于（）m（电气化区段的车站不得少于70m），双机牵引时不得少于75m，（电气化区段的车站不得少于100m），尾部距警冲标不得少于20m。
《行细》规定：区段：铁路线路在两个车站间的线段。（）
同一条公路或道路，在铁路同一区段内两个车站之间不允许有（）及以上与铁路平交。
在高速铁路运行区段，办理客运业务的车站，车站（）应配备与司机通信联络用的无线对讲设备。
电气化铁路区段车站风雨棚、跨线桥等构建物，距牵引供电设备（）m范围内不得出现漏水、悬挂冰凌等现象。
承运人在每条铁路正线（区段）、每个车站（含专用铁路、专用线）办理超跟、超重货物运输，均须按规定取得（）。
在高速铁路运行区段，机车综合无线通信设备不能通话时，司机应（）报告列车调度员（车站值班员）。
电气集中联锁车站，在信号开放后，接近区段有车占用时，构成（）。
在电气化区段内，任何人都可以攀登到车顶或车辆装载的货物上。（）
任何情况下，机车乘务员均不得超越机车限界及侵入邻线限界进行作业，电气化区段严禁攀登机车、车辆（）
在高速铁路电气化区段停电进行装卸作业时，无论在车站或区间，任何物件与接触网设备的距离不得超过（)
高速铁路区段，（)作业、全程全网天窗及在车站登记的维修天窗作业，在车站或调度台“运统£46”（施工)办理登销记。
电气化铁路区段车站风雨棚、跨线桥、隧道等（)应安装牢固，状态良好，不得脱落。
在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过机车车辆限界。任何人员及所携带的物件、作业工器具等必须与牵引供电设备带电部分保持2 m以上的距离，与回流线、架空地线、保护线保持（）以上距离，距离不足时，牵引供电设备必须停电
电气化铁路区段各车站给水线、电力机车整备线和动车组整备线，在分段绝缘器内侧（）米处应设安全区域标志
在电气化区段通过和使用各种车辆、机具设备不得超过机车车辆限界;任何人员及所携带的物品、工具等必须与接触网带电部分保持（)距离。
在电气化铁路区段，任何人员及所携带的物件、使用的工具等，与接触网设备带电部分必须保持m以上的安全距离
电气化区段任何作业均不得影响供电设备的支柱、拉线及基础等设施的稳定（）
《普速铁路工务安全规则》规定：发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，均不得与之接触，应立即通知附近车站，在牵引供电设备检修人员到达并采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所m以外（）
电气化铁路区段各车站给水线、电力机车整备线和动车组整备线，在分段绝缘器（）处应设安全区域标志
在电气化车站及区段下班或作业时、严禁向空中抛扔物品。（)
