起重机上升时,切除电阻越多上升速度越()。
起升机构吊额定负载以常速下降,断电后的制动下滑距离不得超过额定起升速度的()。
主令控制器配合PQS起升机构控制屏,下降第()档为反接制动,可实现重载(G>0.7Gn)慢速下降。
重载(G≥0.7G下降时,将起升机构控制器手柄推到下降第()档,以最慢速度下降。
在具有主令控制器的起升机构中,广泛采用()线路,以实现重载短距离的慢速下降.
PQS1起升控制屏下降1挡为()制动,可实现重载(半载以上)慢速下降。
在主令控制电路中,起升机构处于下降第四、五、六级时,重载下降速度最慢是在第()级。
在具有主令控制器的起升机构中,广泛采用()线路,以实现重载短路距离慢速下降。
起升机构利用电动机的单相制动状态特性能够实现重载低速下降。
起升机构在下降时发生单相,转子回路总电阻较()时,电动机才能起制动作用.
起升机构电动机在回馈制动状态时,转子电阻越大,电动机转速越低。
天车起升机构电动机工作在再生制动时,外接电阻应全部切除,只保留一段软化电阻。
桥式起重机在下放轻载或空钩时,电动机电磁矩和负载矩方向(),当电动机串入电阻越多时,负载下降速度越()。
起升重载(G≥0.7Gn)下降时,将起升机构控制器手柄推到下降第()档,以最慢速度下降。
PQRl0A起升机构控制屏,当主令控制器手柄置于下降第l挡时,电动机是在松闸,切除第1级启动电阻的情况下,沿上升方向运转。
下降中,如果油门收回在慢车,在第一速度范围内,下降速度越大,飞机的下降角(),下降率().
起升重载(G≥0.7Gn)下降到应停位置时,应()将控制器手柄由第五档扳回零位,以避免下降速度加快及制动过猛。
起重机下降时,切除电阻越多下降速度越()。
天车主令控制器控制的起升机构控制屏,当主令从强力下降档位拉回到反接制动档时,转子回路加入电阻。
50.起升机构带重载上升下降时,电机和制动器必须恰当地配合,制动器松闸宜在()。
主令控制器配合PQS起升机构控制屏,下降第()挡为反接制动,可实现重载(G>0.7Gn)慢速下降
主令控制器配合PQS起升机构控制屏,下降第一挡为反接制动,可实现重载(G≥0.7Gn)慢速下降()
重载(G≥0.7Gn)下降时,将起升机构控制器手柄推到下降第一挡,以最慢速度下降。
桥式起重机下放重物时,电动机产生的电磁转矩和重物力矩方向(相反,当电动机串入电阻越多时,重物下降速度越快)()