系泊带缆时,缆绳挽桩注意事项是() ①要迅速准确以防制索受力过大而崩断; ②先挽不受力的缆; ③挽桩时应先绕过后面一根缆桩,然后再以8字形挽; ④钢丝绳至少挽五道8字形,尼龙绳至少挽三道8字形; ⑤钢丝绳挽好后打一压缆活结以防钢丝绳跳出缆桩,尼龙缆应在桩上围一圈并用缆绳压上。
带缆时其他人员要离引缆三米以外,操作人员不得把手、脚放在绞盘上,应与缆绳顺向站立。
带缆时缆绳挽桩须绕四圈以上。
在系缆桩上系缆时,缆绳头扣允许相互叠加,必须按带缆顺序上下摆放。
带缆时其他人员要离引缆()以外,操作人员不得把手、脚放在绞盘上,不得与缆绳顺向站立。
系泊带缆时,缆绳挽桩注意事项是()。 ①要迅速准确以防制索受力过大而崩断;②先挽受力的缆; ③挽桩时应先绕过前面一根缆桩,然后再以8字形挽; ④钢丝绳至少挽五道8字形,尼龙绳至少挽三道8字形; ⑤钢丝绳挽好后打一压缆活结以防钢丝绳跳出缆桩,尼龙缆应在桩上围一圈并用缆绳压上。
码头带缆时,如发现桩柱上已有它船的琵琶头时,应将本船的琵琶头从它船的琵琶头的()穿过。
系泊带缆时,缆绳挽桩注意事项是()。 ①要迅速准确以防缆绳受力过大而崩断;②先挽不受力的缆; ③挽桩时应先绕过前面一根缆桩,然后再以8字形挽; ④钢丝绳至少挽五道8字形,尼龙绳缆至少挽三道8字形; ⑤钢丝绳挽好后打一压缆活结以防钢丝绳跳出缆桩,尼龙缆应在桩上围一圈并用缆绳压上。
配备系船缆时一般都采用整捆缆绳(220m或500m)的原因是:() ①、考虑到在任何可能情况下所需要的最大长度; ②、琵琶头容易磨损,每隔一段时间就要截去重插,长度逐渐变短; ③、必要时可同时使用其两头带缆
系泊带缆时,应注意的缆绳挽桩事项中,说法正确的是() ①要迅速准确防止断缆; ②先挽不受力的缆; ③挽桩时先绕过前面一根缆桩,然后再以8字形挽; ④钢丝绳至少挽5道8字形,尼龙绳至少挽3道8字形; ⑤钢丝绳挽好后打一系缆活结防止钢丝绳跳出缆桩,尼龙绳应在桩上围一圈并用缆绳压上。
船舶进船闸首带缆时,通常应()。
系泊带缆时,缆绳挽桩注意事项是()。 ①要迅速准确以防制索受力过大而崩断;②先挽不受力的缆; ③挽桩时应先绕过前面一根缆桩,然后再以8字形挽; ④钢丝绳至少挽三道8字形,尼龙绳至少挽五道8字形; ⑤钢丝绳挽好后打一压缆活结以防钢丝绳跳出缆桩,尼龙缆应在桩上围一圈并用缆绳压上。
带缆作业的安全工作注意事项:()(1)严格操作规程;(2)做好各项准备工作;(3)选择好人员的站立位置;(4)绞缆时的速度听从指挥注意松紧;(5)注意各缆受力应均匀;(6)做好自身防护工作。
下列有关系泊带缆时,应注意的缆绳挽桩事项说法正确的是:() ①、要迅速准确防止断缆; ②、先挽不受力的缆; ③、挽桩时先绕过前面一根缆桩,然后再以8字形挽; ④、钢丝绳至少挽5道8字形尼龙绳至少挽3道8字形; ⑤、钢丝绳挽好后打一压缆活结防止钢丝绳跳出缆桩,尼龙绳应在桩上围一圈并用缆绳压上
收带缆时,缆绳挽桩至少绕()圈以上.
在系缆作业的准备工作中,提前将要用的缆绳倒出一部分排在甲板上,这种做法主要目的是()。 ①可迅速将缆送到码头的缆桩上; ②防止在松缆过程中,缆绳在缆车中被卡住; ③可以保证带缆时人员的安全; ④可提高带缆的效率。
在反向布放缆盘上的剩余光(电)缆时,应将盘上余缆采用盘“8”字的方法,排放成“8”字,应该注意:()
配备系船缆时一般都采用整捆缆绳(220m或500m)的原因是() I、考虑到在任何可能情况下所需要的最大长度; II、琵琶头容易磨损,每隔一段时间就要截去重插,长度逐渐变短: Ⅲ、必要时可同时使用其两头带缆
在带缆作业中绞缆时,钢丝缆在绞车卷筒上应绕:()
带缆时缆绳挽桩须绕四圈以上。此题为判断题(对,错)。
系泊带缆时,缆绳挽桩注意事项是__。①要迅速准确以防制索受力过大而崩断;②先挽不受力的缆;③挽桩时应先绕过后面一根缆桩,然后再以8字形挽;④钢丝绳至少挽五道8字形,尼龙绳至少挽三道8字形;⑤钢丝绳挽好后打一压缆活结以防钢丝绳跳出缆桩,尼龙缆应在桩上围一圈并用缆绳压上()
带缆时其他人员要离引缆三米以外,操作人员不得把手、脚放在绞盘上,应与缆绳顺向站立。此题为判断题(对,错)。
在系缆作业的准备工作中,提前将要用的缆绳倒出一部分排在甲板上,这种做法主要目的是________。①可迅速将缆送到码头的缆桩上;②防止在松缆过程中,缆绳在缆车中被卡住;③可以保证带缆时人员的安全;④可提高带缆的效率。
配备系船缆时一般都采用整捆缆绳(220m或500m)的原因是:________I、考虑到在任何可能情况下所需要的最大长度;II、琵琶头容易磨损,每隔一段时间就要截去重插,长度逐渐变短:Ⅲ、必要时可同时使用其两头带缆