列车是指编成的车列，（）有规定的列车标志。
编制摘挂列车调车作业计划所有车列要求按站顺（123…）编组，调车机车在右方作业，编成后转往到发线3道。31、42、11、73、23、63、12、24、51、32、73（不限股道）
编组站、区段站以及作业量较大的中间站对编成不足10辆的车列时，连结不少于（）辆车的软管。
列车是编成的车列，并挂有机车及规定的列车标志。
列车是指编成的车列，挂有（）及（）的列车标志。
列车是指编成的车列并挂有机车及规定的列车标志。
列车是指编成的车列，并挂有规定的（）。
列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，其防护距离应距遗留车列不少于（）m。
车号员在接班对口交接时对规定由交班者编制出发列车编组顺序表、核对现车和整理好运输票据的编成车列，复检列车编组顺序表，核点（）。
编组站、区段站以及作业量较大的中间站对编成的车列由调车组人员连结不少于（）辆车的软管。
车号员在准备交班时对编成车列，按规定编出发列车编组顺序表，核对现车和整理好（）。
列车是指编成的车列，并挂有规定的列车标志。
《行规》第50条：列车机车应在列车编组全部完成及列检技术检查结束后进行连挂，但下列情况除外：（1）列车进行后部时；（2）列车编成后，后部甩故障车时；（3）编组小运转列车时。车列挂有机车或前部有待挂机车时，进行上述作业车站应事先通知司机（）
除雪作业中，车站值班员（信号员、驼峰值班员、作业员）放行列车或机车车辆时，应在列车或机车车辆通过相关道岔前不少于（）（发车时，在信号开放后）及时通知现场防护人员“×道（×方向）接车（发车、放行机车、调车列），下道避车
编组站、区段站到发线的到达列车及编成车列，停留时间超过（）时，车站应拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋（止轮器、防溜枕木）牢靠固定。接通全部软管整列转线的车辆，转线后防溜亦按上述规定办理
编组站、区段站到发线的到达列车及编成车列，线路坡度超过（）时，车站应拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋（止轮器、防溜枕木）牢靠固定。接通全部软管整列转线的车辆，转线后防溜亦按上述规定办理
转场或向岔线取送车辆，经由5.1‰的坡道时，应连结不少于车列的（）软管。
挂有客车的货物列车（车列）需进行解、编、摘挂作业时，如所编挂的客车处于制动状态，采取＜＞进行缓解
线路内停留车列，需挂部分车辆在原线路开车时，所挂车辆与剩余车辆间应先拉口，拉口距离不少于（）。有列检作业的列车，拉口距离应不少于
在库内对车列进行摘挂作业时，外属列车的电气连接线及密封风挡的摘结（）负责
编组摘挂列车调车作业计划，调机在右端作业，编成后列车顺序为1234...，待编车列停在10道，编成后转往到发线5道，一次牵出分解，调车作业使用线路数量和编号不限。待编车列资料如下：7 3 6 5 2 6 4 1 3 5 4 7. 要求用直接收编法。如想尝试合并暂合列的方法的同学，可以尝试下附在后面。
必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动，然后由通过台或两车车钩上越过，勿碰钩销，要注意邻线有无（），严禁钻车。（应知应会-《铁路车站行车作业人身安全标准》第1、5条）
《行规》第50条：列车机车应在列车编组全部完成及列检技术检查结束后进行连挂，但下列情况除外：（1）直达、直通列车进行后部减轴、补轴时；（2）列车编成后，后部甩故障车时；（3）编组小运转列车时。车列挂有机车或前部有待挂机车时，进行上述作业应事先通知（）
《行规》第50条应在列车编组全部完成及列检技术检查结束后进行连挂，但下列情况除外：（1）直达、直通列车进行后部减轴、补轴时；（2）列车编成后，后部甩故障车时；（3）编组小运转列车时。车列挂有机车或前部有待挂机车时，进行上述作业车站应事先通知司机（）
