各编组站、区段站对标有三角（）的货车应快解快编，不得积压。
一级列检作业场设置在列车编组作业量较大或大量装卸货物的其他编组站、（）的车场，以及停车技术作业中转列车较多的区段站、中间站。
在技术站编组，在区段内的中间站进行摘挂作业及下一个技术站解体的列车是（）列车。
在编组站，区段站和个别（）较大的中间站，接触网导线距（）不得少于（）。
在编组站、区段站和个别较大的中间站场接触线最大弛度距钢轨顶面的高度是如何规定的？
编组站、区段站和个别较大的中间站场，在接触网高度为（）米及以上的线路上准许使用敞车手制动机，但禁止站在高于闸台的车梯或货物上。
为便于列检安全作业，区段站、编组站的到发线需要设置脱轨器时，其有效长应比相邻区段中间站的到发线有效长增加不少于（）m的长度。
摘挂列车是在技术站编组并在相邻区段内的中间站进行（）作业的列车。
由区段站编组到前方技术站解体在沿途中间站不进行摘挂作业的列车是（）列车。
调度集中区段的两端站、编组站、区段站，以及调车作业较多、有去往区间岔线列车或中途返回补机的中间站，可不列入调度集中操纵，但（）均应受调度集中控制。
（）站修作业场设置在列车编组作业量较大编组站、区段站的列检作业场所在地。
区段列车是在技术站编组，运行于两技术站之间，并在两技术站之间的中间站（）摘挂作业的列车。
编组站、区段站以及作业量较大的中间站对编成的车列由调车组人员连结不少于（）辆车的软管。
在技术站编组并在邻接区段内的中间站进行摘挂作业的称为（）列车。
在技术站编组并在邻接区段内的中间站进行摘挂作业的列车称为（）
()作业场设置在列车编组作业量较大或大量装卸货物的其他编组站、区段站的车场,以及停车技术作业中转列车较多的区段站、中间站。
为确保货车现有数统计的准确性，各编组站、区段站及较大厂、矿站必须建立"集中掌握、集中管理"或"到、发列车编组顺序表对号销"以及其他有效方法掌握现在车。此题为判断题(对，错)。
在编组站、区段站和个别较大的中间站站场，接触线距钢轨顶面的高度不小于（)
各编组站、区段站对装有△B货物的货车应及时挂运，在站中转停留时间一般不超过（）
区段列车是指在技术站编组，运行于两个（）之间，在中间站不进行车辆的摘挂作业的货物列车
接触线距钢轨顶面的高度在编组站、区段站和个别较大的中间站站场，不小于（）
在4、5、6、10月份防火季节，装有未经化学防火剂处理的腐朽木材的车辆，须与牵引机车隔离11辆；遇编组辆数不足或牵引定数不足隔离条件的区段时，应挂于列车尾部或后部与牵引机车隔离不少于（）
一级列检作业场设置在列车编组作业量较大或大量装卸货物的其他、区段站的车场（）
在技术站编组，运行于两个技术站间，在中间站不进行摘挂作业的货物列车为区段列车（）
