电缆线路故障按影响程度分为重大故障、严重故障和一般故障。其中属于重大故障的是（）
事件树分析法可以在分析故障类型对于系统以及系统产生影响的基础上，结合故障发生的概率，把影响严重的故障进行定量评估。
安全防范系统效能评估是运用定性的、定量的或定性与定量相结合的方法，借助一定的指标体系，按照一定的标准，综合评判系统满足（）程度的过程。
在危险、有害因素识别和分析的基础上，划分评价单元，选择合理的评价方法，对工程、系统发生事故的（）和严重程度进行定性、定量评价。
风险评价是对系统存在的危险进行定性或定量的分析，得出系统发生危险的可能性及其后果严重程度的评价。
故障类型和影响分析(FMEA)是系统危险性分析的重要方法之一。
（）是衡量故障影响业务大小程度的指标，通常相当于故障影响服务质量的程度，一般是根据受影响的人或系统的数量来确定的。
对系统进行初步分析后，其中特别严重，甚至会造成死亡或重大财物损失的故障类型，可以单独拿出来进行详细分析，这种方法叫做（）。
根据故障类型对系统或子系统影响的程度不同而划分的等级称为故障等级。
严重故障是指网络中断、系统瘫痪，电路阻断，无法计费，监控手段中断，业务中断等严重故障持续到一定时间或影响用户超过规定数量的故障。
故障类型和影响分析（FMEA）是系统危险性分析的重要方法之一。
接入网故障及故障等级。运行中的设备或系统失效，导致告警发生；电路中断或质量降低影响使用，维护指标劣化超过门限值时，称为故障。符合严重故障的描述是（）。
交通运输安全评价是以运输系统安全为目的，应用（），对系统中固有或潜在的危险因素进行定性和定量分析，得出系统发生危险的可能性及其后果严重程度的评价，通过与评价标准的比较得出系统的危险程度，提出改进措施，以寻求最低事故率、最少的损失和最优的安全投资。
税务系统网络与信息安全事件分级中，（）等级严重程度最高。
系统发生故障时，若是严重故障，可能破坏系统稳定性，甚至可能引起系统（）。
车辆滚动轴承故障轨边声学诊断系统（TADS）对货车滚动轴承内圈、外圈、滚子等故障严重程度根据噪声的强度确定，按（）等级报警，一级为最严重。
PLC系统故障就是影响系统运行的全局性故障。系统故障可分为固定性故障和 （ ）故障。如果故障发生后，可重新启动使系统恢复正常，则可认为是偶然性故障。相反，若重新启动不能恢复而需要更换硬件或软件，系统才能恢复正常，则可认为是（ ），这种故障一般是由系统设计不当或系统运行年限较长所致。
故障类型和影响分析的步骤为()。(1)确定分析程度和水平;(2)列出所有的故障类型并选出对系统有影响的故障类型;(3)绘制系统图和可靠性框图;(4)明确系统本身的情况;(5)理出造成故障的原因。
铁路客票系统应急响应按安全事故、突发事件的严重程度和影响范围，原则上分为（）级。《客运文件》
（）是指运营制度、系统设计存在重大漏洞和严重风险隐患，或运营系统发生重大故障，已严重影响对外服务的
一般故障 Incident-Minor 严重程度比“关键问题”和“严重问题”轻的其他问题，比如，系统功能未受损害或只有轻微损害的情况（）
信息系统故障按严重性分级共分三级，最严重的全院性瘫痪为几级（）
急性胰腺炎（AP）评分之BalthazarCTSI评分系统严重程度分级正确的是：（）
