通过对设备进行点检作业,准确掌握设备状态,采取()措施,实行有效的预防维修,以设备受控作为点检管理的目标,从以修为主转为以管为主上来,使设备获得最大的综合效益。
快速客车采取以()的检修周期并仍按计划预防性修理的检修制度。
客车定期检修实行以时间周期为主、走行公里为辅的计划预防修制度。
机车应实行计划预防修,实施主要零部件的专业化集中修和定期检测状态修。
船舶机电设备的维修保养即船舶预防检修生产,其目的是贯彻“养修并重,以预防为主”的()方针。
在计划性预防检修的总体框架下实行()、()、集中修是目前国内外铁路车辆部门主要采用的检修体制。
LKJ系统设备检修实行预防修与()修相结合的维修体制。
基础设施实行天窗修制度,优先采用综合维修模式,并应坚持()的原则,实现设备状态修与预防性计划修相结合的维修方式。
线桥设备维修应贯彻“预防为主、检重于修”的原则,按周期对线桥设备进行检查,并实行设备等级修和专业修。
铁路技术设备的养护维修工作,应实现(),严格责任制和检验制,坚持以预防为主、检修与保养并重、预防与整治相结合的原则,合理确定检修项目和检修周期,组织定期检查,加强日常维修,提高设备质量。
铁路货车站修包括临修和(),承接着新造、厂(段)修定期检修与运用维修之间的铁路货车检修工作,是快速处理铁路货车故障,加快铁路货车周转,确保铁路运输安全的重要组成部分。
基础设施实行天窗修制度,优先采用综合维修模式,并应坚持“严检慎修”的原则,实现设备状态修与预防性计划修相结合的维修方式。
动车组实行以时间周期为主、走行公里周期为辅的计划预防修,检修方式以换件修为主,主要零部件采用专业化集中修。此题为判断题(对,错)。
基础设施实行天窗修制度,优先采用综合维修模式,并应坚持“()”的原则,实现设备状态修与预防性计划修相结合的维修方式
铁路技术设备的养护维修工作,应实现机械化、自动化、专业化、___,落实责任制和检验制,坚持以预防为主、检修与保养并重、预防与整治相结合的原则,合理确定检修项目和检修周期,组织定期检查,加强日常维修,提高设备质量。
基础设施实行天窗修制度,优先采用综合维修模式,并应坚持“严检慎修”的原则,实现设备状态修与预防性计划修相结合的维修方式
动车组实行以走行公里周期为主、时间周期为辅的计划预防修,检修方式以换件修为主,主要零部件采用专业化集中修()。
动车组实行以()为主、()为辅的计划预防修。
动车组运用维修工作坚持贯彻修、养并重,__的方针预防为主
客车和特种用途车实行以走行公里为主、时间周期为辅的计划预防修()
车辆实行定期检修,并逐步扩大实施状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修。客车和特种用途车修程按走行公里进行检修,最高运行速度超过120km/h的客车分为()
现行机车段修规程要求贯彻“质量第一”和“修养并重,预防为主”的维修思想()
要做好检修工作,必须遵循以下原则:(A)以预防为主,维修保养与计划检修并重
铁路技术设备的养护维修工作,应实现,落实责任制和检验制,坚持以预防为主、检修与保养并重、预防和整治相结合的原则()