沥青混合料在摊铺过程中，当出现离析、边角缺料等现象时应及时采取措施有（）。
船舶在航行中受单侧风流影响时，船首一直向一边偏移，为了抵当偏移，应（）。
船舶在风浪中航行，当航向与波浪推进方向（）时，则横摇与纵摇同时发生。
船舶在浅水区航行，如水深沿船宽分布不均匀，会出现船首向（）现象.
船舶顺流航行，在选择航路时应尽可能做到（）.
无论航行、停泊或修理，凡有关船舶的动态、现象及动作，（）均应按时间顺序在航海日志右页记事栏内逐行详细记载，交班时应紧接本班记载之后签字以示负责。
在顺直河段或河口段内航行的船舶遇到风浪时，对船舶安全航行危害较大的情况是（）。①下行船顶浪航行②上行船顺浪航行③横越航道或掉头时受到横浪袭击
当船舶处于"台风袭击中"航行，应注意（）。 Ⅰ、调节航速和航向，避免船舶摇摆周期与波浪周期互相一致； Ⅱ、调节航速，必要时，暂时停车，避免船首或船尾与狂浪正面撞击； Ⅲ、更改航向，避免受横浪冲击； Ⅳ、顺航船舶，如无其他原因，一般宜用慢速前进； Ⅴ、尽量避免转头，尽可能利用抛海锚漂浮； Ⅵ、选择船上适当部位撒油，以减少破浪的冲击力量。
船舶在顺直河段下行航行中，最理想的是把船位摆在主流范围内并使船舶航向与主流流向平行，否则可能会出现（）的现象。①航速降低②偏移③操作复杂性增加④航程增加⑤跑舵
大风浪中顺浪航行，若船速与波速相近，则尾淹水或冲漂横浪等不利现象可能发生在（）。
船舶逆流航行，在选择航路时应综合考虑（）等因素。
船舶在风浪中航行，当船舶的横摇周期（）波浪周期时，将产生谐摇现象，使船舶横摇加剧，甚至有倾覆的危险。
当船舶在航行、停泊和作业过程中出现根据《指导原则》足以滞留的缺陷，检查员均应对其实施滞留，以立即纠正缺陷。（）
船舶在横浪中航行。当船舶的横摇固期与波浪周期接近一致时，产生（）现象。
船舶在横浪中航行，当船舶的横摇周期与波浪周期接近一致时，将产生（）现象。
船长在船舶航行中应：（） Ⅰ检查和督促值班驾驶员运用各种方法测定船位，保持计划航线 Ⅱ船舶进出港口、通过交管区时应遵守当地主管机关的规定，正确报告 Ⅲ按要求书写夜航命令 Ⅳ督促值班驾驶员按时开启航行灯
当船舶在航行中稳性不足尚未满载时，可以采取以下（）措施。
船舶在横浪中航行，船体将发生（）。
第573题：沥青混合料在摊铺过程中， 当出现离析、 边角缺料等现象时应及时采取措施有（）。
船舶顺浪航行中，当船尾陷入比船速快的波谷中，浪打上尾甲板，这种现象（）。称为。
游艇应该避免在横浪中行驶，以防艇身被风浪打横而倾覆，正确的做法是艇首与浪成的夹角航行（）
当船舶处于"台风袭击中"航行，应注意（）。Ⅰ、调节航速和航向，避免船舶摇摆周期与波浪周期互相一致；Ⅱ、调节航速，必要时，暂时停车，避免船首或船尾与狂浪正面撞击；Ⅲ、更改航向，避免受横浪冲击；Ⅳ、顺航船舶，如无其他原因，一般宜用慢速前进；Ⅴ、尽量避免转头，尽可能利用抛海锚漂浮；Ⅵ、选择船上适当部位撒油，以减少破浪的冲击力
船舶在视线不佳的天气中航行，当能见度不降到1km以下时，船舶应（）
（）船舶在大风浪中航行，当发生空车现象时，应使船舶处于（）状态
