节温器装在冷却液循环的通路中，根据（）自动改变冷却液的循环流动路线，以调节冷却系的冷却强度。
活塞在工作中活塞顶板下表面（冷却侧）的热应力是（）。
关于铰链式和套管式活塞冷却机构适用的冷却液，正确的叙述是（）。
气环的作用是保证活塞与气缸壁间的密封，防止高温、高压的燃气漏入（），同时将活塞顶部的热量传导到气缸壁，再由冷却液或空气带走。
活塞冷却侧的裂纹是（）。
东内内燃机车机油系统是以机油泵作为动力迫使机油循环流动，机油经过滤清和冷却后问柴油机各部件摩擦表面供给一定压力和温度的洁净机油并冷却活塞。机油带出摩擦及部分（），最后流回柴油机油底壳内。
活塞传热冷却的方式是（）。
汽车节温器是用来改变冷却液的循环路线及流量，从而自动调节冷却液的（）。
套管式活塞冷却机构的主要缺点是（）。
（）就是利用水泵强制促使冷却液加速流动，利用节温器自动调节水套中冷却液的循环路线和流量。
节温器的功用：根据发动机负荷大小和水温的高低自动改变水的循环流动路线，从而控制通过（）冷却水的流量。
活塞冷却机构的特点是（）。
柴油机冷却系统的冷却水，合理的流动路线和调节方法应该是（）。
柴油机冷却系统的冷却水，合理的流动路线和调节方法应该是冷却水自上而下流动，调节进口阀开度大小控制温度。
柴油机活塞的冷却方式有三种，分别是喷射冷却。震荡冷却和（）冷却。
发动机机油是用来冷却活塞的。
活塞冷却液的流动路线一般是从活塞中央向四周流动冷却。
活塞式功压机冷却水的冷却方式通常是用循环（闭式）系统。
关于活塞冷却下列正确的说法是（）。
气环的作用是保证活塞与气缸壁间的密封，防止高温、高压的（）漏入曲轴箱，同时将活塞顶部的热量传导到气缸壁，再由冷却液或空气带走。
冷却水在冷却系内的循环流动路线有两条，一条为（），另一条为小循环。
冷却水小循环与大循环相比，冷却水不经过（ ）,水的流动路线（ ），流量（ ）。
做板框压滤机的过滤实验时，滤液的流动路线与洗水的流动路线是相同的。（)
控制发动机冷却液循环路线的元件是（）
