为保证动力装置安全可靠而持久的工作，机舱布置必须满足下列原则（）。 Ⅰ．海水泵布置在水线下一定距离； Ⅱ．应急电站布置在机舱外上层甲板； Ⅲ．卧式回转应按船的横向布置； Ⅳ．应急消防泵布置在舵机间或锚链舱。
下列哪些设备属于机舱应急安全设备并检查周期为每周一次（）。 Ⅰ、应急空压机； Ⅱ、压载水通用泵； Ⅲ、逃生孔水密门； Ⅳ、救生艇发动机； Ⅴ、应急电瓶； Ⅵ、燃油遥控速闭阀。
大管轮负责机舱有关的安全设施有（）。 Ⅰ、应急舱底阀； Ⅱ、机舱风道挡板； Ⅲ、机舱水密门； Ⅳ、CO2灭火系统； Ⅴ、起重设备； Ⅵ、危险警告牌。
下列属于机舱应急动力设备的是（）
按照SOLAS公约规定，下列有关应急操舵演习的内容哪项正确（）。Ⅰ．试验在驾驶室内直接控制操舵装置；Ⅱ．进行转换动力供应的操作；Ⅲ．试验驾驶台与机舱间的通信程序；Ⅳ．应急操舵演习至少3个月举行一次；Ⅴ．应急舵操舵演习时全体船员都应参加。
在机舱应急设备中属于应急动力设备的是应急消防泵、燃油速闭阀。
船上油污应急计划;按规定，下列属于强制性规定的是（）。 Ⅰ、报告程序；Ⅱ、油污事故中需联系的当局或人员名单；Ⅲ、为减少或控制油类排放的措施；Ⅳ、国家和地方协作；Ⅴ、应急反应设备；Ⅵ、计划检查和演练。
机舱应急吸入阀，每3个月进行开关活络检查，每年打开（）。 Ⅰ、彻底检查； Ⅱ、清洁保养； Ⅲ、涂油保养。
根据《船上油污应急计划》，溢油反应部署一般分为下列哪几组（）。 Ⅰ．指挥和通信组；Ⅱ．除油组、溢油回收组；Ⅲ．机舱组；Ⅳ．救护组。
按其功能不同，下列属于船舶应急救生设备的是（）。 Ⅰ、脱险通道； Ⅱ、救生艇发动机； Ⅲ、逃生孔。
大管轮负责对（）进行定期检查试验。 Ⅰ、起重设备； Ⅱ、安全阀； Ⅲ、机舱灭火设备； Ⅳ、应急舱底阀； Ⅴ、机舱水密门； Ⅵ、风机、油泵应急开关。
从动力装置可靠性出发，机舱机械设备（）布置才有利于防火和排水。 Ⅰ．油柜速闭阀在机舱外遥控关闭； Ⅱ．轴隧水密门应是滑动移门； Ⅲ．应急吸口应直通舱底； Ⅳ．设备重量要左右均衡，大设备重心要低。
以备到港后的安全检查，轮机部必须将（）维护保养好。 Ⅰ、机舱应急设备 Ⅱ、消防设备 Ⅲ、防污染设备
在船员职责分工中，大管轮应负责维护管理的机舱应急设备有（）。 Ⅰ、机舱应急舱底阀； Ⅱ、机舱逃生门； Ⅲ、应急照明设备； Ⅳ、机舱水密门； Ⅴ、机舱堵漏设备； Ⅵ、应急发电机。
弃船前，机舱应（）。 Ⅰ．关停发电机和机舱内正在运转中的其他设备； Ⅱ．关闭油舱在甲板上的透气孔、阀门； Ⅲ．打开海底阀、应急遥控油阀； Ⅳ．封死油舱在甲板上的呼吸口。
根据《船上油污应急计划》，溢油反应部署一般分为下列哪几组（）。 Ⅰ．指挥和通信组； Ⅱ．除油组、溢油回收组； Ⅲ．机舱组； Ⅳ．救护组。
机舱值班每一成员均应具备以下知识（）。 Ⅰ、使用内部通讯系统知识； Ⅱ、机舱内脱险途径的知识； Ⅲ、机舱报警系统的知识； Ⅳ、机舱消防设备的位置； Ⅴ、各消防设备的使用知识； Ⅵ、应急操舵知识。
在机舱应急设备中属于应急动力设备的是（）。
大管轮负责机舱有关的安全设施有______。Ⅰ、应急舱底阀;Ⅱ、机舱风道挡板;Ⅲ、机舱水密门;Ⅳ、CO2灭火系统;Ⅴ、起重设备;Ⅵ、危险警告牌。
按其功能不同，下列属于船舶应急救生设备的是__。Ⅰ脱险通道；Ⅱ救生艇发动机；Ⅲ逃生孔（）
根据《船上油污应急计划》，溢油反应部署一般分为下列哪几组▁。Ⅰ指挥和通信组；Ⅱ除油组，溢油回收组；Ⅲ机舱组；Ⅳ救护组（）
从动力装置可靠性出发，机舱机械设备（)布置才有利于防火和排水。Ⅰ、油柜速闭阀在机舱外遥控关闭Ⅱ、轴隧水密门应是滑动移门Ⅲ、应急吸口应直通舱底Ⅳ、设备重量要左右均衡，大设备中心要低
船上油污应急计划;按规定，下列属于强制性规定的是（）。Ⅰ、报告程序；Ⅱ、油污事故中需联系的当局或人员名单；Ⅲ、为减少或控制油类排放的措施；Ⅳ、国家和地方协作；Ⅴ、应急反应设备；Ⅵ、计划检查和演练。
