轮机值班人员发现机舱漏水，特别应做好出事场所的（）抢救和保护工作。 Ⅰ、机械设备 Ⅱ、堵漏设备 Ⅲ、电气设备
当能见度不良时，负责航行的值班驾驶员应：（） Ⅰ、打开驾驶台的门窗，保持安静，守听雾号 Ⅱ、如只有一名水手或舵工，应将其安排为了头，使用自动舵 Ⅲ、通知机舱备车航行 Ⅳ、鸣放雾号
负责航行值班的驾驶员的职责包括：（） Ⅰ、在任何时候均应使用安全航速 Ⅱ、在任何情况下，如企图采取变速措施，应事先征得机舱的同意 Ⅲ、掌握包括冲程在内的本船在任何吃水情况下的操纵性能，并应熟悉其它可能具有的不同操纵特性
无人机舱，何种情况下轮机长必须到机舱亲自指挥（）。 Ⅰ、值班轮机员有疑难要求前往时； Ⅱ、机电设备发生故障危及安全运转时； Ⅲ、遥控装置进行模拟实验时； Ⅳ、调整排气温度时； Ⅴ、应变部署时。
下列有关车钟记录簿的记载与管理事项正确的是（）。 Ⅰ．应依次用正确的符号记录主机的每一动作和准确时间； Ⅱ．应使用不褪色的蓝黑或黑墨水，用中文或规定的符号记载； Ⅲ．应在摇预备车钟前，记录校准机舱及驾驶台时钟的时间； Ⅳ．应在主机投入运转前，记录校对车钟的时间。
我国97值班规则规定，轮机值班的每一成员均应具备（）。Ⅰ、机舱脱险途径的知识Ⅱ、机舱报警系统的知识Ⅲ、机舱管理的知识Ⅳ、船损堵漏工具的使用
在确定包括合格的甲板部普通船员在内的驾驶台值班人员构成时，特别应考虑下列因素：（） Ⅰ、装备在驾驶台上的无人机舱控钮、警报和指示器的使用程序及限制 Ⅱ、助航仪器，如雷达或无线电定位仪以及其它船舶安全航行的设备的使用和操作状态 Ⅲ、驾驶台是否配置认可的GMDSS无线电通信设备
实践中，主机试车前值班轮机员应征得值班驾驶员同意，值班驾驶员确认（）时，方可同意机舱试车。Ⅰ．舷梯无妨碍；Ⅱ．船首尾无障碍物；Ⅲ．系缆正常；Ⅳ．外档开锚已绞起。
船公司指派到船上任职的每一位值班船员均应（）.
船舶在狭窄水道、进出港航行时，应做到（）。 Ⅰ、轮机员在机舱值班； Ⅱ、尽量避免配电板操作； Ⅲ、尽量避免使用大功率设备。
轮机部门每一名成员应熟悉恰当的使用内部通讯系统的知识。
轮机值班所有成员应具有（）。 Ⅰ、恰当地使用内部通讯系统的知识和机舱逃生途径的知识； Ⅱ、机舱报警系统的知识，特别是关于辨别各种警报和二氧化碳警报的能力； Ⅲ、有关机舱灭火设备和使用的知识。
STCW78/95规定，船舶上（）应具备恰当地使用内部通信系统的知识。
实践中，主机试车前值班轮机员应征得值班驾驶员同意，值班驾驶员确认（）时，方可同意机舱试车。 Ⅰ．舷梯无妨碍； Ⅱ．船首尾无障碍物； Ⅲ．系缆正常； Ⅳ．外档开锚已绞起。
机舱发生火警，应立即报告（）。 Ⅰ、值班驾驶员Ⅱ、驾驶员Ⅲ、大管轮Ⅳ、轮机长Ⅴ、船长Ⅵ、全船人员
下列说法正确的是：（） Ⅰ、各船公司应编制《驾驶台规则》、《机舱值班规则》和《无线电报房规则》张贴在船舶各部门的易见处，并要求全体船员遵守 Ⅱ、各船公司应保证指派到船上任职的每一个值班船员均能熟悉船上的有关设备和船舶特性以及本人职责，并能在紧急情况下有效地执行安全和防污染工作 Ⅲ、每一船舶应制定有关的防污染的具体措施，防止船舶对海洋环境造成污染
在决定可能包括合格的普通船员在内的驾驶台值班组成时，应特别考虑的因素包括：（） Ⅰ、助航仪器的情况； Ⅱ、船上是否装有自动舵； Ⅲ、是否需要履行无线电职责； Ⅳ、装备在驾驶台上的无人机舱控制装置、警报和指示器及其使用程序和局限性
机舱所有成员都应能够恰当地使用内部通信系统。
船舶在狭窄水道、进出港航行时，应做到______。 Ⅰ、轮机员在机舱值班; Ⅱ、尽量避免配电板操作; Ⅲ、尽量避免使用大功率设备。
机舱所有成员都应能够恰当地使用内部通信系统。此题为判断题(对，错)。
碰撞发生后，机舱进水，值班人员立即将现场情况报告轮机长，轮机长立即报告船长，报告内容有。Ⅰ.破损的部位、程度与原因；Ⅱ.已经采取的应急措施；Ⅲ.机舱水位与排水情况（）
轮机值班所有成员应具有______。Ⅰ、恰当地使用内部通讯系统的知识和机舱逃生途径的知识;Ⅱ、机舱报警系统的知识，特别是关于辨别各种警报和二氧化碳警报的能力;Ⅲ、有关机舱灭火设备和使用的知识。
负责航行值班的驾驶员的职责包括一一。①在任何时候均应使用安全航速;②在任何情况下，如企图采取变速措施，应事先征得机舱的同意;③掌握包括冲程在内的木船在任何吃水情况下的提纵性能，并应熟恶其他可能具有的不同操纵特性（）
负责航行值班的驾驶员的职责包括：①在任何时候均应使用安全航速;②在任何情况下，如企图采取变速措施，应事先征得机舱的同意;③掌握包括冲程在内的木船在任何吃水情况下的操纵性能，并应熟知其他可能具有的不同操纵特性（）
