旅客列车上发生旅客急病、死亡应急处置预案中旅客在列车上死亡时，应立即向有关部门报告、请示。特殊情况需补充证明材料时，由客运段于（）日内将材料补送处理车站。
在旅客列车上须设置集中式轴温报警装置等车载安全监控装置。
按照军运后付办理的，使用旅客列车运送人员或挂运在旅客列车上的车辆，运价里程按（）计算。
发生旅客（）或（）时，站、车均应（）抢救。列车须向车站移交时，开具客运记录和车站办理交接。
发生旅客人身伤害或急病时，站、车均应千方百计抢救。列车须向车站移交时，开具（）和车站办理交接。
有人从列车上坠下或线路内有人死伤（特快旅客列车部危及本列车运行安全时除外），危及行车和人身安全情形时，应使用（）停车。
《铁路旅客运输办理细则》发生旅客人身伤害或急病时，站、车均应尽力救助。列车须向车站移交受伤旅客时，应开具客运记录与车站办理交接。
从2012年5月1日（乘车日期）起，全国所有旅客列车实行车票实名制，旅客须凭本人有效身份证件或复印件购买车票（）
客运记录是指在旅客或行李、包裹运输过程中因特殊情况，承运人与旅客、托运人、收货人之间须记载某等事项或车站与列车之间办理业务交接的（）。
新《技规》普速铁路部分第337条发现有人从列车上坠落或线路内有人死伤（特快旅客列车不危及本列车运行安全时除外）应使用紧急制动阀停车。（）
宁波至余姚间的市域列车单程票当日使用一次有效，出站须予以回收。旅客乘车后，需要发票时，可向车站人工服务台工作人员索取。（)
在旅客列车上须设置客车运行安全监控系统简称（)。
动车组停站或初起动，客运工作人员发现危及旅客人身安全或行车安全，须紧急叫停列车时，直接使用频道1（频率：（);全路统一的站车专用无线通信频率)，呼叫司机停车。
《铁路突发大客流及旅客列车大面积晚点应急预案（暂行)》规定，铁路突发大客流及旅客列车大面积晚点时，在运输组织方面，（)等始发旅客列车较多的地区应优先组织动车组折返，以保始发客车为主，先发后接。
遇设备故障等特殊原因必须使用变通进路办理接发旅客列车时，在办理进路前，车站值班员须将变通进路上所有侧向通过小于（）的道岔编号及辙岔号（含基本进路上直向变为侧向小于（）道岔）向列车调度员汇报，由列车调度员发布限速调度命令后，方准办理
（）在线路开通前，须检查施工段设备质量，确认材料机具和作业人员全部撤出线路，确认防护信号撤除，方可通知驻站登记开通；施工负责人须在首趟列车通过后，方准离开现场。施工结束后，现场所用的机具、材料由施工负责人组织清点、回收或集中至指定地点，确认无遗落后，方可离开
采用DC600V供电的旅客列车，还须放置（）便携式电源
列检作业场应设空气压缩机房，满足列车制动机试验最大用风量需要，并具备除尘、除湿、控温的功能，压缩空气管路须采用管径不小于50mm的不锈钢等耐腐蚀材料，采取防冻措施，进入作业线路后须铺设在专用的地沟或地下管道中（）
《铁路旅客运输服务质量规范》空调列车规定，机车供电的空调客车须在列车（)完成机车连挂和供电，对车厢进行预冷或预热;
列检作业场应设空气压缩机房，满足列车制动机试验最大用风量需要，并具备除尘、除湿、控温的功能，压缩空气管路须采用管径50mm的不锈钢等耐腐蚀材料，采取防冻措施，进入作业线路后须铺设在专用的地沟或地下管道中（）
《广深港高速铁路跨境旅客运输组织规则》规定持“挂失补车票”的旅客上车后，须主动向列车工作人员声明。列车工作人员应核验“挂失补车票”、购票时所使用的有效身份证|件原件与旅客一致性（）
旅客列车终到后有关客运作业须在（）完成，未完成且影响其他旅客列车正点接车或出入库作业的，应调整到库内作业
旅客列车终到后有关客运作业须在20min内完成，未完成且影响其他旅客列车正点接车或出入库作业的，应调整到（）作业
电客列车在正线运行时，发现有异物侵入限界，若电客列车司机判断能将异物移动至限界以外或拾取至列车上时，须使用列车上配备的（)及（)对异物进行处理
