机车段修时，轴箱上的横向止档磨耗超过1mm时须焊修恢复原形。
焊接构架式转向架分解时须测量构架导框磨耗大于3mm时焊修并打磨平整；构架导框磨耗板的厚度，原型厚度为3mm的，剩余厚度小于（）mm时更换。
70t级铁路货车牵引梁内侧磨耗板焊缝开裂时焊修，上部磨耗板磨耗大于（）mm时更换。
13号钩锁上部左、右导向面磨耗大于（）mm时焊修，焊后磨修恢复原型。
转D21侧架两旋转止挡凸耳纵向间距原型为486mm，磨耗后大于（）时须对中焊修后磨平，恢复原型。
206G转向架闸瓦托裂纹或侧面磨耗超过（）mm时焊修。
牵引梁内侧面磨耗超过3mm时焊修或挖补。
206G转向架制动梁梁体弯曲变形时调修，裂纹或磨耗超过（）mm时焊修。
轴箱分解时须测量如下部位：轴箱导框磨耗面磨耗大于2mm时更换，轴箱磨耗板磨耗大于2mm时更换，轴箱鞍面半径磨耗大于0.5mm时更换，轴箱推动挡肩距磨耗大于3mm时更换，轴箱橡胶垫破损面积大于支承面的（）时更换。（长大货物车）
牵引梁内侧磨耗板焊缝开裂时焊修，裂纹或磨耗深度：厚度为10mm者大于（）时更换。
客车轴箱弹簧座磨耗过限时允许焊修，打磨处理。（）
段修时，牵引梁内部磨耗超过2mm焊修或挖补。
包板式转向架转向架分解时须对构架导框磨耗面进行测量，磨耗大于（）mm时焊修并打磨平整。
长大货车轴箱分解时须测量如下部位：轴箱导框磨耗面磨耗大于2mm时（）。
段修时，转8A型转架斜楔45度斜面磨耗超过（）mm时焊修。
转K2、转K4型下心盘原形直径为355mm，磨耗大于（）mm时焊修。
前、后从板座工作面磨耗深度大于3mm时焊修，其他部位磨耗深度大于mm时焊修后恢复原型（）
A2，A3修时15号车钩缓冲器盒尾端弯角处裂纹长度不超过30mm时或磨耗不大于2mm时焊修，超过时报废。（)
A3修时15号车钩钩舌内侧面磨耗剩余厚度，小于（）mm时焊修，钩舌尾部与锁铁接触面磨耗超过2.5mm时焊修或更新
旁承滚子与滚子轴的间隙不大于2mm，旁承座与滚子轴接触凹槽磨耗大于4mm时焊修，恢复原型。（)
13号钩锁上部左、右导向面磨耗大于2mm时焊修，焊后磨修恢复原形;13号钩锁挂钩轴磨耗大于1mm时更换。（)
旁承座与滚子轴接触凹槽磨耗大于时，焊修后加工，恢复原型（）
车钩缓冲装置中，钩尾销宽度磨耗大于4mm时，焊修后加工并恢复原形。（)
平面下心盘的平面磨耗大于mm时焊修后加工，恢复原型（）
