国际道路运输车辆为半挂汽车列车、全挂汽车列车时，应向牵引车、挂车分别发放国际汽车运输行车许可证。（）
车辆管理所办理全挂汽车列车和半挂汽车列车注册登记时，对牵引车和挂车只核发一个机动车登记证书、号牌和行驶证。（）
车辆管理所办理全挂汽车列车和半挂汽车列车注册登记时，应当对牵引车和挂车分别核发机动车（）。
（）是指汽车列车在完成运行和装卸作业时，汽车（或牵引车）与全挂车（或半挂车）一般不分离。
其总质量由牵引车和挂车共同承受，用于运输货物的挂车称为（）。
利用汽车牵引车甩、挂多辆挂车，减少装卸停歇时间的一种拖挂运输形式，称为甩挂运输。（）
甩挂运输的牵引车与挂车的组合受地区、企业、号牌的限制。
《铁路旅客运输管理规则》规定，行包拖挂车的牵引辆数限重车（）。
拖拉机运输作业时，挂车与拖拉机之间必须连接上（）。
牵引车是一种有动力而无装载空间的车辆，是专门用来牵引挂车的运输根据，而挂车是既有动力又有装载空间的车辆。
《铁路旅客运输管理规则》规定，行包拖挂车的牵引辆数限空车（）。
牵引车是（）的车辆，是专门用来牵引挂车的运输工具。
甩挂运输是利用汽车列车的返回行驶时间来完成甩下挂车的装卸作业，从而可使原来整修汽车的装卸作业时间，缩短为汽车装卸作业时间和甩挂作业时间，加速了车辆周转，提高了运输效率。因此，甩挂运输的基本原理体现了运输生产的（）原则。
关于在用道路运输车辆的后部防护装置，除牵引车和长货挂车以外的N2、N3类货车和O3、O4类挂车的后下部防护应（)。
《铁路旅客运输管理规则》规定，行包拖挂车的牵引辆数限重车（）。《管规》
车辆管理所办理注册登记时，应当对牵引车和挂车分别核发机动车登记证书、号牌、行驶证和检验合格标志。（）
不担当甩挂调车作业的本务机车连挂车列或转向挂头时，也应由调车指挥人显示动车信号和接近连结信号（）
以前，某物流运输企业一直在走传统的货运路子，即从出发点到目的地，一车到底。但是，随着沿海企业生产下滑、业务萎缩，运输货源减少，该公司湖州到广州货运专线的车辆空驶率上升，工作车日明显下降，企业经营成本上涨。“如何才能让货车不跑空呢？”公司经过调查发现，“甩挂运输”可以在整车到达目的地后，挂车留在当地，牵引车拉着其他挂车继续运输，这也是国家提倡的大吨位、集约型、环保型运输模式。2007年，该公司投入百万元更新设备，购买厢式货车，同时对运输方式进行了革新，采用大型物流公司较热门的甩挂式运输方式。具体做法是：在广州和湖州两地的货物集散点上，满载货物的高性能牵引车甩下挂车，挂上另一辆已经满载货物的挂车，马不停蹄地返回另一集散点。在集散点处，装卸工如同装卸火车车皮般随时装卸“甩挂”，另有10余辆小型厢式货车专司“转驳”，负责支线运输以及送货上门。以往，货物从承接到运达需要3天，如今货运时间大大缩短，仅用19个小时。该公司管理人员对这一项目进行跟踪和测算，结果是：按1辆牵引车配置3辆挂车来计算，采用甩挂运输可比传统运输降低成本40%左右，减少油耗30%以上。一车（）
货车甩挂是指货运挂车客户通过——、加挂等方式通行时带挂车通行，交费时无挂车交费
旅客列车甩挂作业，调车领导人编制调车作业计划时，须认真核调度命令、甩挂车车号及位置，并在调车作业通知单内注明甩挂车车号。（)
某运输公司从事省际货物运输，拥有营运汽车120辆。该运输公司于2013年6月购进一批挂车，开展甩挂运 输业务。2013年该公司的车辆工作率为85%,空驶行程为1489200千米，平均车日行程为200千米，汽车 完成的货运周转量为2800万吨公里，挂车完成的货运周转量为1200万吨公里。（全年按365日计算）该公司2013年车辆总行程（）千米
滚装船以装满货物的道路货运车辆为运输单元，车辆通过船上的首门、尾门或舷门的跳板开进开出。装载时，汽车及由牵引车拖带的挂车通过跳板开进舱内。到达目的港后，放下跳板，车辆就可从船和各层甲板开上开下进行装卸作业。（）
中途甩挂作业时,作业站按规定办理途中摘挂车作业,对于未办理摘挂作业的其他车辆,车站根据到达编组核对出发编组,保证车辆信息准确传递。（)
牵引车动力性和挂车的承载质量匹配良好时，可以节约燃料消耗。
