油罐内油气浓度不超过爆炸下限的4％时，可认为安全进罐作业浓度。
汽车罐车底阀跑油的处理方法有关闭底阀、停止装油作业、立即更换底阀、待处理好后再进行装车作业。
发现有粉尘浓度超标作业时，要求（），采取措施处理。
在装车过程中，泵房内油气浓度超标应立即停止作业。
在装车作业中泵房油气浓度超标时，要加快输送速度，可以减少油品蒸发。
在密闭场所（氧气浓度小于18%，有毒气体超标且空气不通畅）作业时，应选用的个体防护用品为（）
清洗油罐时，当油罐及其作业场所的油气浓度超过爆炸下限的（）时，其方圆35m范围内应列为爆炸危险场所。
卸氨操作时，运行值班人员应随时监测作业区内氨气浓度低于（）ppm，浓度超标时应立即停止卸氨，查找漏氨点并处理好后才能继续作业。
在密闭场所（氧气浓度小于18%，有毒气体超标且空气不流通）作业时，应选用的个体防护用品为（）。
对作业现场进行油气浓度检测时，（）进行检测。
清罐作业使用电气时，应注意在油气浓度大于爆炸下限的25%时，禁止在该区域使用（移动）电源线路。
装油作业出现油气浓度超标时，以下做法错误的是（）。
油舱附近需明火作业时，经测爆、油气浓度必须在爆炸下限的（）以下时才允许作业。
柴油机单轨吊司机每班必须携带（），运输作业前及运输过程中，司机必须密切注意一氧化碳检测仪，发现一氧化碳超限时，必须立即停车撤人，严重超标时，必须立即戴好（），待一氧化碳浓度下降至安全值后，必须查明原因处理后方可再次开车。
在密闭场所作业，当O2浓度为18%，有毒气体超标并空气不流通时，应选用（）
液化石油气槽车有（）情况时应立即停止装卸作业。
在含硫化氢井的施工现场，应在井场设置（），一旦出现硫化氢浓度超标，施工人员可以立即向逆风方向疏散。
作业场所一氧化碳浓度，一旦超标要立即采取施并进行强制通风。
当油罐及其作业场所的油气浓度超过爆炸下限的20%时，其方圆（）范围内应列为爆炸危险场所。
油气浓度超过该油品爆炸下限的40%时，工作人员才能进罐作业。（）
在密闭场所作业（氧气浓度为18%，有毒气体超标并空气不流通)时，应选用的个体防护用品为（)。
如果在井下有毒有害气体超标，而因工作需要或紧急情况必须立即下井作业时，必须经领导批准后佩戴（）下井
作业环境存在爆炸性液体、气体、粉尘等介质时，应动态监测，浓度超标严禁作业；应使用防爆电筒或电压（）的防爆安全行灯
