发动机工作期间，点火系电控单元不断检测爆燃传感器输入的信号，如果发生爆燃，电控单元分步将点火提前角增大。
当汽车满载爬坡时，发动机往往发出“得，得”的爆燃声，为了消除或减轻爆燃，司机可以采取（位）措施。
不应使汽油发动机加速时产生爆燃现象的原因是（）
发动机“烧机油”可能会产生哪些危害（）
燃机安装有（）个爆燃传感器来监视发动机的爆燃发生。
发动机爆燃产生的原因是什么？爆燃怎样被控制？
点火过早的危害有使混合气燃烧过早，气体膨胀压力将与活塞运动方向相反，容易产生爆燃。（）
当发动机发生爆燃时，微机是通过（）对点火系统进行控制，以迅速消除爆燃。
爆震传感器固定力矩越大，传感器灵敏度下降越多，易使发动机产生爆燃。
容易产生爆燃的发动机，点火提前角应（）。
爆燃的危害有那些？
汽油发动机表面点火会引起爆燃产生，但不会造成发动机过热。
汽油机不正常燃烧主要有爆燃和表面点火，其中爆燃的危害性极大，可能打烂（）甚至冲裂汽缸体。
汽油发动机爆燃所形成的局部高温条件会使部分燃烧产生物分解，其中CO、H2、O2等分解物会在燃烧膨胀过程中重新燃烧，致使发动机的（）。
发动机温度过高，易产生爆燃，经济性（）。
发动机产生爆燃的原因，以下说法正确的是（）
发动机爆燃的危害有哪些？
为防止发动机产生危害较大的爆震现象，所以应使发动机的点火提前角（）。
爆燃传感器是负责点火系统闭环控制的传感器，点火提前角度越接近爆燃点，发动机的输出功率越大。但一旦发生爆燃，发动机的（）会急剧下降，而且还会对机体造成损伤。
汽油发动机发生爆燃的不正常燃烧及其所产生的高温作用导致燃烧室积炭的形成量（）。
爆燃对（）有危害。
（ ）发动机缸体利用缸体振动检测方法监测爆燃时，所使用的爆燃传感器安装在发动机缸体上
（ ）安装在发动机的机体，用以检测发动机的爆燃强度，借以实现点火定时的闭环控制，以便有效地抑制发动机爆燃的发生。
点火过早的危害有使混合气燃烧过早，气体膨胀压力将与活塞运动方向相反，容易产生爆燃。此题为判断题(对，错)。
