根据IMO对船舶稳性的要求，无限航区航行的普通货船，在静稳性曲线图上其最大复原力矩对应角至少应（）。
在静稳性曲线图上，静稳性力矩曲线下的面积表示（）。
船舶初始处于静止正浮，在最大值不超过最大静稳性力矩的静横倾力矩作用下（）。
当船舶横倾角在极限静倾角之后，稳性消失角之前，船舶静稳性力矩随横倾角增大而逐渐（）。
液舱自由液面对静稳性力矩MS的影响与（）有关。
在静稳性曲线图上，外力矩作功的最大值位于（）。
船舶初始处于静止正浮，在最大值超过最大静稳性力矩的静横倾力矩作用下（）。
在倾角为零的静稳性曲线切线上，可在以（）倾角处量得的初稳性力矩就是该船的初稳性高度。
船舶的静稳性曲线图上，处力矩和复力矩相等时对应的横倾角是（）.
复原力矩与船舶稳性的关系为（）。
静稳性力矩与横倾角的关系曲线称为（）。
为完整反映静稳性力矩或静稳性力臂随（）的变化规律，将Ms或GZ与θ关系绘制成一条曲线，该曲线称为静稳性曲线图。
静稳性曲线中最大静稳性力矩的意义在于给出了船舶所能承受的最大静外力。（）
在静稳性曲线图上，静稳性力矩做功的最大值位于（）。
当船舶的静稳性力矩与外界风压倾侧力矩相同时，船舶达到（）。
液舱自由液面对静稳性力矩MS的影响是（）。
在静稳性曲线图上，当外力矩和船舶复原力矩相等时对应的横倾角是（）。
船舶的稳性衡准数K是指()Ⅰ最小倾覆力矩与风压倾侧力矩的比值;Ⅱ最大复原力矩与风压倾侧力矩的比值;Ⅲ最小倾覆力臂与风压倾侧力臂的比值
在静稳性曲线上可求得:①极限静倾角②最小倾覆力矩③船舶甲板浸水角
船舶处于静止正浮,在最大值不超过最大静稳性力矩的静横倾力矩作用下()
当船舶横倾角__时，静稳性力矩为零，而动稳性力矩曲线达到极值点（）
根据IMO对船舶完整性的要求，无限航区航行的普通货船，在静稳性曲线图上其最大复原力矩对应的角至少应（）
静稳性力矩曲线的横坐标是__（）
船舶静稳性曲线图上，当外力矩和船舶复原力矩相等时对应的横倾角是（)。
